P0C4E: Tahrik motoru A konumu — öğrenme limiti aşıldı
Ne yapmalı
Bu, kalibrasyonun yalnızca yapılmamış olmasıyla aynı şey değildir — rutin çalışmış ve aracın kabul etmeyeceği bir değer üretmiştir, ki bu yazılımı değil sensörün fiziksel olarak nasıl takıldığını gösterir. Yakın zamanda motor ya da sensörü üzerinde iş yapıldıysa bunu söyleyin. Geçmesi umuduyla rutini tekrar tekrar çalıştırmak yanlış hamledir: değer bir nedenle akla yatkın değildir.
Bu kod ne anlama geliyor
Tahrik motoru A'nın konum sensörü için öğrenme rutini tamamlandı, ve üreticinin izin verdiği aralığın dışında bir değer üretti.
Bu, P0C17'nin daha kaygı verici kardeşidir, ve çift birlikte okunmaya değer. P0C17, kalibrasyonun yapılmadığını söyler. Bu ise yapıldığını ve doğru olamayacak bir yanıtla döndüğünü söyler.
Reddeden bir rutin, kötü bir sayıyla başarılı olan bir rutinden daha güvenlidir, çünkü bir reddetme aracın onu kullanmasını durdurur. Burada ölçüm yazılımın içinde ve fiziksel akla yatkınlığın dışındadır, ki bu, ölçtüğü geometrinin yalnızca bilinmez değil gerçekten yanlış olduğu anlamına gelir.
Bu, nedenleri fiziksel olanlara daraltır. Sensör olması gereken yerde takılı değildir — birçok resolver bir yuva içinde ayarlanabilir, ve ayarlanmadan yeniden takılmış olanı olağan yanıttır. Rotor mili üzerinde oynamıştır, ki bu nadir ve ciddidir. Ya da sensör, kırılmak yerine çıkışını kaydıran bir biçimde bozulmaktadır.
Pratik uyarı: rutini geçene kadar yeniden çalıştırmayın. Akla yatkın olmayan bir ofset üretiyorsa bunun bir nedeni vardır, ve aracın üzerinde süreceği bir değeri zorlamak, sınırda bir montajın kalıcı olarak yanlış zamanlanmış çalışan bir makineye dönüşme yoludur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Motor konum sensörü yanlış takılmış veya kaçık · uzman işi
- Elektrik motoru konum sensörü arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0C4E hakkında.