P0DE6: Batarya paketi hücre gerilimi — düşük
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Aracı şarj etmeye ya da takviyeyle çalıştırmaya çalışmayın, ve başkasının da yapmasına izin vermeyin. Güvenli tabanının altına inmiş bir traksiyon bataryası, toparlanmış göründükten saatler sonra yangına yol açan bir iç kısa devre geliştirebilir. Yüksek gerilim işine donanımlı bir servise çekiciyle götürtün ve paketin derinlemesine boşaldığını onlara söyleyin. Araba uzun süre bekletiliyorsa, onu yarı dolu civarında tutmak bunu önler.
Bu kod ne anlama geliyor
Traksiyon bataryasındaki bir ya da daha fazla hücre grubu asgari güvenli geriliminin altına düştü.
Bu, korpusta doğru tavsiyenin gerçekten "yeniden şarj etmeye kalkışmayın" olduğu az sayıdaki koddan biridir, ve nedeni, bir sürücünün karşılaştığı başka hiçbir bataryada eşi olmayan bir kimyadır.
Bir lityum hücrenin tavanı gibi bir tabanı da vardır. Kabaca iki buçuk voltun altında, hücrenin içindeki bakır akım toplayıcı elektrolitin içinde çözünmeye başlar. Hücre sonra şarj edildiğinde, çözünmüş o bakır geri kaplanır — yanlış yerlere, elektrotlar arasındaki ayırıcının üzerinde metalik köprüler olarak dahil. Hücre toparlanmış ve normal şarj tutuyor görünebilir. Edindiği şey, gelişmeyi bekleyen bir iç kısa devredir, ve bu, bir şarj bittikten saatler ya da günler sonra, hiçbir şey takılı değilken başlayan batarya yangınlarının arkasındaki mekanizmadır.
Dolayısıyla derinlemesine boşalmış bir paket, boşalmış bir akü değildir. Çoğu araçta üreticinin talimatı, tabanının altına inmiş bir paketin canlandırılmak yerine değerlendirilmesi gerektiğidir, ve araba genellikle onu şarj etmeyi reddedecektir — ki bu, etrafından dolaşılacak bir arıza değil, korumanın çalışmasıdır.
Bir paketin buraya nasıl geldiğini bilmeye değer, çünkü neredeyse her zaman önlenebilirdir. Düşük şarj durumunda uzun süreli park etmek klasik yoldur — bir lityum paket yavaşça kendiliğinden boşalır, ve %10'da aylarca bırakılmış bir araba sıfıra varır. Devrede sıkışmış bir dengeleme devresi (P0DAD) tek bir gruba aynı şeyi yapar, paket bir bütün olarak iyi görünürken.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü paketinde zayıf veya bozuk hücre grubu · uzman işi
- Uzun park sonrası derin deşarj · orta
- Hücre dengeleme devresi bozuk · uzman işi
Daha az yaygın
- Akü paketi sensör modülü arızalı · uzman işi
- Hücre voltaj ölçüm demeti hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0DE6 hakkında.