P0E4E: Motor marşta dönmedi
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Motor çalışmayacak, gerçi araba elektrikle hâlâ hareket edebilir. Hibrit sistem okunmadan önce kimsenin marş motoru takmasına izin vermeyin — çoğu hibrit motoru çekiş motoruyla çalıştırır ve hiç marş motoru yoktur. 12 voltluk akünün test ettirilmesi makul bir ilk adımdır; ondan sonrası bir yüksek gerilim teşhisidir.
Bu kod ne anlama geliyor
Motora çalışması komut edildi ve dönmedi.
Bir hibritte bu kod, söylediğinin neredeyse tersi bir anlama gelir, ve yanlış anlama pahalıdır.
Çoğu hibritte marş motoru yoktur. Motor, çekiş makinelerinden biriyle — motor-jeneratörle — şanzıman üzerinden, birkaç yüz voltta döndürülür. Selenoid yoktur, pinyon yoktur, volan dişlisiyle kavrama yoktur, ve sıklıkla hiç 12 voltluk marş devresi yoktur. Bazı araçlar soğuk hava yedeği olarak geleneksel bir marş motoru tutar; çoğu tutmaz.
Dolayısıyla bu arabada «marş basmadı» bir çalıştırma sistemi arızası değil bir yüksek gerilim arızasıdır. Zincir şudur: çekiş bataryasının şarjı olmalı ve akım verebilmeli, kontaktörler kapanmalı, invertör çalışmalı, ve jeneratör tork üretmelidir. Bu zincirin herhangi bir yerindeki bir kopukluk bu kodu üretir, ve bunların hiçbiri bir marş motoru değildir.
Açıkça adlandırılacak bozulma biçimi, hiç marş motoru olmamış bir arabaya marş motoru takılmasıdır, ya da belirti tanıdık seslendiği için bir 12 voltluk akünün değiştirilmesidir. 12 voltluk aküyü önce kontrol etmeye gerçekten değer — motoru döndürdüğü için değil, çalıştırmayı komut eden modüllerin ona ihtiyaç duyduğu için, ve zayıf bir tanesi diziyi başlamadan durdurur. Ucuz kontrol odur; ondan sonra teşhis yüksek gerilim tarafına geçer.
Her şeyden önce başka neyin saklandığını okuyun. Bu kod genellikle bir sonuçtur, ve yanındaki kod genellikle nedendir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü paketinde zayıf veya bozuk hücre grubu · uzman işi
- Güç invertörü arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Uzun park sonrası derin deşarj · orta
- Akü kontaktörü arızalı · uzman işi
- Kontrol modülü bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0E4E hakkında.