P0E72: Kontrol pilot sinyali — frekans düşük
Ne yapmalı
Farklı bir şarj noktası deneyin — bu genellikle arabayı değil şarj cihazını anlatır. Araba başka yerde normal şarj oluyorsa, arızalı birimi onu işletene bildirin. Her yerde oluyorsa arabanın pilot devresinin kontrol edilmesi gerekir.
Bu kod ne anlama geliyor
Kontrol pilot sinyalinin frekansı şartnamesinin altında.
Kontrol pilot 1 kHz'lik bir kare dalgadır, ve frekans bir süs değildir — arabanın sinyalin gürültü değil gerçek bir pilot olduğunu bilme biçimidir.
El sıkışmanın tamamı P0CF3'tedir. Kısacası: şarj noktası bir pime bir kare dalga koyar, ve arabanın ne kadar akım çekebileceğini darbe genişliği söyler; araba, gerilimi tanımlı adımlarla aşağı çekmek üzere dirençler anahtarlayarak yanıt verir. Bir şarj noktası geçerli bir yanıt görene kadar kabloyu enerjilendirmez.
Frekans, o konuşmanın tamamının üzerinde gittiği taşıyıcıdır, ve standart onu tam da genişliğin ona karşı ölçülebilmesi için 1 kHz'e sabitler. Bir darbe genişliğini ölçmek onu periyoda karşı karşılaştırmak demektir — dolayısıyla kaymış bir frekans, arabanın hesapladığı her akım sınırını yalnızca kuşkulu değil yanlış kılar.
Bu kodun genellikle arabayı değil beslemeyi anlatmasının nedeni budur. Şartname dışı bir frekans ölçen bir araç, takılı olduğu donanım hakkında bildirimde bulunuyordur, ve en yararlı tek test bir başka şarj noktasıdır.
Düşük frekans daha yaygın yöndür ve en çok şarj noktasını gösterir. Aşağı kaymış bir pilot üreteci her darbeyi uzatır, dolayısıyla araba amaçlanandan geniş bir darbe okur ve beslemenin verebileceğinden çok akım çekerdi — ki frekans kontrolünün yakalamak için var olduğu bozulma tam olarak budur, ve arabanın ona güvenmek yerine reddetmesinin nedeni de budur.
Her şeyden önce bir başka şarj noktası deneyin. Başka yerde normal şarj olan bir araba ilkine teşhis koymuştur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Harici şarj ekipmanında arıza · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Şarj girişi veya pimleri hasarlı · orta
- Araç içi şarj cihazı arızalı · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0E72 hakkında.