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P0E72 Mittel Generisch / SAE

P0E72: Niedrige Frequenz des Control-Pilot-Signals

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Was zu tun ist

Try a different charge point — this usually means the charger, not the car. If the car charges normally elsewhere, report the faulty unit to whoever operates it. If it happens everywhere, the car's pilot circuit needs checking.

Was dieser Code bedeutet

The Control Pilot signal's frequency is below specification.

The Control Pilot is a 1 kHz square wave, and the frequency is not decoration — it is how the car knows the signal is a real pilot rather than noise.

The full handshake is at P0CF3. In short: the charge point puts a square wave on one pin, and the pulse width states how much current the car may draw; the car replies by switching resistors to pull the voltage down in defined steps. A charge point will not energise the cable until it sees a valid reply.

The frequency is the carrier that whole conversation rides on, and the standard pins it at 1 kHz precisely so that width can be measured against it. Measuring a pulse width means comparing it against the period — so a frequency that has drifted makes every current limit the car calculates wrong, not merely suspect.

Which is why this code usually means the supply rather than the car. A vehicle measuring an out-of-specification frequency is reporting on the equipment it is plugged into, and the single most useful test is another charge point.

Low frequency is the commoner direction and points hardest at the charge point. A pilot generator that has drifted low stretches every pulse, so the car reads a wider pulse than intended and would draw more current than the supply can give — which is precisely the failure the frequency check exists to catch, and why the car refuses rather than trusting it.

Try another charge point before anything else. A car that charges normally elsewhere has diagnosed the first one.

Wahrscheinliche Ursachen

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Seltener

Symptome

Beteiligte Bauteile

Information, keine Handlungsanweisung

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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

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