P24C2: Egzoz gazı sıcaklık ölçüm sistemi — birden fazla sensör korelasyonu, banka 1
Ne yapmalı
Araca yapılmış herhangi bir egzoz işini, ne kadar küçük olursa olsun belirtin. Bu kod, egzoz boyunca dizili sıcaklık sensörlerinin birbirleriyle uyuşmadığını söyler, ve bir onarımdan sonra biraz farklı bir konuma takılmış bir sensör yaygın ve tümüyle mekanik bir nedendir.
Teşhisin biraz zaman almasını bekleyin. Kod, hangi sensörün yanlış olduğunu değil uyuşmazlığı adlandırır, dolayısıyla servisin hepsinden gelen okumaları karşılaştırması gerekir — genellikle soğuktan başlayarak, ki bu aracı bir gece bırakmak anlamına gelebilir.
Araç genellikle normal sürülecektir, gerçi olması gerekenden sık partikül filtresi rejenerasyonu denemeye kalkışabilir, ki bu daha kötü yakıt tüketimi olarak görünür.
Bu kod ne anlama geliyor
Banka 1'deki egzoz gazı sıcaklık sensörleri birbirleriyle olması gerekenden fazla uyuşmuyor.
Bir korelasyon kodu bir parçayı değil bir ilişkiyi adlandırır, ve onu ayırt edici kılan budur. Hiçbir sensör tek başına aralık dışında değildir. Tek tek akla yatkın, birlikte olanaksızdırlar — ve modül egzozu bunu söyleyecek kadar iyi bilir.
Test genellikle egzozun tekdüze olması gerektiğinde yapılır, tipik olarak motor kapalıyken uzun bir beklemeden sonra. O noktada borudaki her sensörün ortama ve birbirine yakın okuması gerekir. Bir gece durduktan sonra komşularından yirmi derece sıcak okuyan biri kaymıştır, ve modülün bunu kanıtlamak için hiçbir çalışma verisine ihtiyacı yoktur.
Zor kısmı, kodun suçluyu değil sistemi adlandırmasıdır. Hangi sensörün kaydığını belirlemek, bilinen bir koşulda karşılaştırılan, hepsinden gelen canlı veri ister.
Aykırı olan diye sensörün arızalı olduğunu varsaymayın. Farklı bir yerde oturduğu için farklı okuyan bir sensör — bir egzoz onarımı sırasında yeri değişmiş, ya da gaz akışı yerine bir cepte — elektriksel olarak bozulmuş değil mekanik olarak yanlış yerleştirilmiştir.
Kablo direnci aynı tabloyu üretir. Bir sensördeki korozyonlu bir terminal onun okumasını tutarlı biçimde kaydırır, ki bu, soket incelenene kadar tam olarak kaymaya benzer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P24C2 hakkında.