P2603: Soğutma suyu pompası A — kontrol devresi yüksek
Ne yapmalı
Araç çoğu zaman normal hissettirir. Önce pompanın kendi sigortasının kontrol edilmesini isteyin — kendisine ayrılmış yüksek akımlı bir beslemesi vardır, ve atmış bir sigorta, biri kutuyu açana kadar tam olarak kopmuş bir tel gibi görünür. Yeni sigorta hemen atıyorsa pompanın kendisi bozulmuştur, ve bunu kablolara daha fazla zaman harcanmadan önce bilmeye değer.
Bu arada ağır trafikte sıcaklık göstergesini izleyin, ve turboşarjlı bir motorda pompanın turboşarjı korumak için kontak kapatıldıktan sonra normalde birkaç dakika çalışmaya devam ettiğini bilin — bu arızanın sessizce zarar veren kısmı odur.
Bu kod ne anlama geliyor
Soğutma suyu pompası kontrol devresi geçerli aralığının üstünü okuyor — bir açık devre, bağlantısı çıkmış bir soket, ya da beslemeye kısa devre.
Pratik sonuç normalde komut edilemeyen bir pompadır, dolayısıyla sonuçlar P2600'de ortaya konanlardır: düşük yol hızlarında azalmış soğutma kapasitesi, dur-kalk sistemi motoru her durdurduğunda soğuyan bir kalorifer, ve — turboşarjlı bir motorda — kapanıştan sonra turbo yatak gövdesinden su geçirmeyi sürdüren devam eden çalışma çevriminin kaybı.
Pompanın kendi beslemesini pompadan önce kontrol etmeye değer. Bunlar kendi sigortası olan, kendilerine ayrılmış yüksek akımlı bir hattan beslenir, ve atmış bir sigorta, biri bakana kadar kopmuş bir telden ayırt edilemeyen bir açık devre olarak görünür. Hemen ardından yeniden atan bir sigorta ise size pompanın kısa devre yaparak bozulduğunu söylüyordur, ki bu bir baş belası değil yararlı bir bilgidir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Kumanda kablosunda kopukluk · orta
- Sensör soketi çıkmış · kolay
- Elektrikli devirdaim pompası arızalı · orta
Daha az yaygın
- Kablo artıya kısa devre · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2603 hakkında.