P2662: B külbütör aktüatörü sistemi — devrede sıkışmış, banka 2
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Sürmeyi bırakın, özellikle motorun üstünden yeni bir tıkırtı ya da tik sesi belirdiyse — P2647'ye bakın. Kaygı, bir selenoid boyutundaki onarımı silindir kapağı boyutunda bir onarıma çeviren eksantrik mili ve itici hasarıdır.
Bu kod ne anlama geliyor
Banka 2'deki B külbütör aktüatörü devreye girdi ve bırakmadı. Sonuçları ve sürülmemesinin mekanik nedeni P2647'dedir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Külbütör aktüatörü arızalı · uzman işi
- Supap kalkış kontrol selenoidi arızalı · orta
- Motor yağı az veya kirli · kolay
Daha az yaygın
- Eksantrik kamı veya iticisi aşınmış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2662 hakkında.