U0088: Araç iletişim hattı F — (−) hattın (+) ucuna kısa devre
Ne yapmalı
Aracın dönüştürülmüş bölümündeki donanımın kötü çalışmak yerine tümüyle durmuş olmasını bekleyin.
Bu ağı taşıyan iki tel birbirine değiyor, ki bu sinyali tümüyle götürür.
Tek bir test bunu hiç üretici verisi olmadan doğrular: çift boyunca sıfıra yakın ohm, ki bu var olan her ağda yanlıştır.
Ve bir şey sökülmeden önce yapmaya değer bedava bir test var: aracı boşaltın, üstyapı donanımını ayırın, ve yeniden ölçün.
Yük kalktığında okuma değişiyorsa, arıza o yükün bastırdığı yerdedir. Çalışan bir araçta bu arızalar elektriksel değil mekaniktir — bir yükle ya da bir kayışla ezilmiş, bir bağlantı elemanıyla delinmiş, ya da kablolamanın şasi ile kasa arasında geçtiği yerde hasar görmüş bir demet.
Bu kısa bir liste ve hızlı bir aramadır, ve bir otomobilde aynı arızaya yol açan yavaş oksitlenmeden epeyce farklıdır.
Aracı dönüştürene dönün; onların kablolamasıyla üreticininki arasındaki birleşim genellikle bunun bulunduğu yerdir.
Bu kod ne anlama geliyor
Araç iletişim hattı F'nin iki hattı birbirine kısa devre olmuş. Farksal bir çifti birleştirmenin sinyali neden tümüyle götürdüğü için U0009'a, ve bunun harfle adlandırılmış bir hatta neden üretici verisi gerektirmeyen tek arıza olduğu için U0036'ya bakın.
Bu kod, hat fiziksel katmanının ondalık numaralandırmasını kapatır, ve bir numaralandırma notu buraya aittir çünkü sonuçsuz bir aramayı önler. Araç iletişim hattı ailesi ondalık numaralandırmada A'dan F'ye gider ve daha ileri gitmez — hat G'nin yalnızca bir çekilme kodu vardır, U0079'da, ve elektriksel çeşitleri bu corpus'un numaralandırmasının dışındaki harf sonekli katmanda oturur. Bir hat G kablolama arızası adlandıran bir arıza tespit cihazı, bu sayfaların kapsamadığı bir şeyi bildiriyordur, gerçi muhakeme ona da geçerlidir.
Dönüştürülmüş bir araçta nedenler mekaniktir ve liste kısadır, ve U0082'ninkiyle aynıdır: şasi ile üstyapı kablolamasının birleşim yeri; ikisinin birbirine karşı hareket ettiği esneme noktası; alt gövde güzergâhı, orada yol döküntüsü ve yük bağlama ekipmanı ona ulaşır; ve bir yükün kayışla ya da zincirle bağlandığı her nokta.
Bir yükle ezilmiş ya da bir bağlantı elemanıyla delinmiş iki tel, bunun çalışan bir araçta olmasının olağan yoludur — oksitlenme değil, ve yaşlanma da değil.
Ki bu, bir şey sökülmeden önce bedava testi yapmaya değer kılar: aracı boşaltın, üstyapı donanımını ayırın, ve yeniden ölçün. Çift boyunca sıfıra yakın ohm var olan her ağda yanlıştır, ve yük kalktığında okuma değişiyorsa, arıza yükün ne üzerine bastırdığıysa orada konumlandırılmıştır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Sokete su girmiş · orta
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0088 hakkında.