U0088: Communicatiebus van het voertuig F — (−) kortgesloten met bus (+)
Wat te doen
Expect equipment on the converted part of the vehicle to have stopped completely rather than working badly.
The two wires carrying this network are touching each other, which cancels the signal entirely.
One test confirms it with no manufacturer data at all: near zero ohms across the pair, which is wrong on every network there is.
And there is a free test worth doing before anything is taken apart: unload the vehicle, disconnect the body equipment, and measure again.
If the reading changes when the load comes off, the fault is wherever that load was pressing. On a working vehicle these faults are mechanical rather than electrical — a loom crushed by a load or a strap, pierced by a fixing, or damaged where the wiring crosses between the chassis and the body.
That is a short list and a quick search, and it is quite different from the slow corrosion that causes the same fault on a car.
Go back to whoever converted the vehicle; the join between their wiring and the manufacturer's is where this usually is.
Wat deze code betekent
The two lines of vehicle communication bus F are shorted together. See U0009 for why joining a differential pair cancels the signal completely, and U0036 for why this is the one fault on a lettered bus that needs no manufacturer data to confirm.
This code closes the decimal enumeration of the bus physical layer, and one numbering note belongs here because it prevents a fruitless search. The Vehicle Communication Bus family runs A to F in the decimal numbering and no further — bus G has only a withdrawal code, at U0079, and its electrical variants sit in the letter-suffixed layer outside this corpus's enumeration. A scan tool naming a bus G wiring fault is reporting something these pages do not cover, though the reasoning still applies to it.
On a converted vehicle the causes are mechanical and the list is short, and it is the same one as U0082's: the join between chassis and body wiring; the flex point where the two move against each other; the underbody run, where road debris and load-securing gear reach it; and any point a load is strapped or chained down.
Two wires crushed together by a load or pierced by a fixing is the ordinary way this happens on a working vehicle — not corrosion, and not age.
Which makes the free test worth doing before anything is dismantled: unload the vehicle, disconnect the body equipment, and re-measure. Near zero ohms across the pair is wrong on every network there is, and if the reading changes when the load comes off, the fault has been located to whatever the load was pressing on.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Buskabels onderling kortgesloten · gemiddeld
- Kabelboom beschadigd · gemiddeld
- Slechte lasverbinding in een naderhand aangebrachte installatie · gemiddeld
- Fysieke schade door opspattend materiaal van de weg · gemiddeld
Minder vaak
- Water binnengedrongen in de connector · gemiddeld
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0088.