U0120: Marş motoru ve jeneratör kontrol modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Bir kısa yolculuk daha yapmak yerine onu şimdi işe yarar bir yere sürün, ve yeniden çalışacağını varsayarak bir benzin istasyonunda kapatmayın.
Son zamanların birçok arabasında, hem motoru çalıştıran hem aküyü şarj eden tek bir makine etrafında kurulmuş küçük bir hibrit sistem vardır — ayrı bir marş motoru ve ayrı bir alternatör yoktur. Bu kod, onu denetleyen bilgisayarın aracın geri kalanıyla konuşmayı bıraktığı anlamına gelir.
Bundan iki şey doğar. Şarj durduysa araç yalnızca aküyle çalışıyordur ve çalışmayana kadar gidecektir. Buradaki bir akü uyarı lambası bir bildirim değil bir geri sayımdır. Ve motoru çalıştıran şey aynı makineyse, araç bir kez kapattığınızda yeniden çalışmayabilir, park ettiği yere kusursuzca sürmüş olsa bile.
Ayrıca dur-kalk sisteminin artık çalışmadığını, çalışırsa daha kaba bir yeniden çalışmayı, kalkışta bir boşluk hissini ve daha kötü yakıt tüketimini fark edebilirsiniz.
Önce isteyeceğiniz iki ucuz şey. Bu arabalarda ikinci bir akü vardır — genellikle bir koltuğun altında ya da bagajda — ve kendilerine ait ayrı sigortaları vardır. İkisi de sorunun tamamı olabilir, ve ikisi de pahalı ve zor yerleştirilmiş olan makinenin kendisinden çok daha ucuzdur.
Bu kod ne anlama geliyor
Marş motoru ve jeneratör kontrol modülünden ses kesildi. Genel akıl yürütme U0100'dedir, ve bu makinenin ne yaptığını ve çoğu araç sahibinin neden aracında bir tane olduğunu bilmediğini U0469 açıklar.
Sessizliğin, kötü verinin olmayan bir sonucu vardır, ve insanları yolda bırakan odur: araç şarj sistemini yitirebilir.
Hafif hibrit bir araçta marş motoru ve jeneratör, alternatörün kendisidir. İkinci bir tane yoktur. Dolayısıyla susmuş bir modül, 12 voltluk sistemi yalnızca aküyle çalışır bırakabilir — ki bu bir süre kusursuz çalışır, sonra çalışmaz. Bu kodun yanındaki bir akü uyarı lambası bir bildirim değil bir geri sayım olarak okunmalıdır.
Ve bilinmeye değer ikinci dereceden bir etki vardır. Bu araçların birçoğunda motor aynı makine tarafından çalıştırılır, dolayısıyla kendini çevrimdışına almış bir sistem, aracı bir kez kapatıldıktan sonra yeniden çalışamaz bırakabilir — park ettiği yere hiç şikâyet etmeden sürmüş olsa bile. Yedek olarak geleneksel bir marş motoru olduğunda alışılandan daha az düzgün biçimde döndürür; olmadığında araç olduğu yerde kalır.
Dolayısıyla pratik talimat, bir kısa yolculuk daha yapmak yerine onu şimdi işe yarar bir yere sürmektir, ve yeniden çalışacağı varsayımıyla bir benzin istasyonunda kapatmamaktır.
Arızanın nerede olduğu: bu makine ağır kablo taşır ve motorun üzerinde durur, dolayısıyla bağlantıları titreşim ve ısı görür. 48 voltluk bir sistemde ayrıca ayrı bir sigorta ve genellikle bir koltuğun altında ya da bagajda ayrı bir akü vardır, ve ikisi de hikâyenin tamamı olabilir — makine suçlanmadan önce kontrol etmeye değer, çünkü zor bir yerde pahalı bir parçadır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Sistem voltajı düşük · orta
- Modül besleme veya şase bağlantısı kesilmiş · orta
Daha az yaygın
- Sensör veya kabloda ısı hasarı · orta
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0120 hakkında.