Marş jeneratör
The mild hybrid's one electric machine: a belt-driven unit that replaces the alternator and handles most engine restarts, typically at forty-eight volts. Because one machine does both jobs, one fault takes out charging and restarting together — and the first symptom most owners notice is the quietest one, stop-start silently refusing to operate while the car otherwise drives normally. The belt matters more than intuition suggests: a slipping belt makes the machine underperform in ways its control module reports as its own trouble.
Şu adlarla da bilinir: bsg, belt starter generator, isg, integrated starter generator, mild hybrid motor, 48v starter generator, bisg
6 kod tarafından referans veriliyor
Bu bileşenle ilgili kodlar (6)
- P06EF Motorun yeniden çalıştırılması — performans Orta
- P0A1E Marş motoru ve jeneratör kontrol modülü Orta
- P2BA3 Marş motoru ve jeneratör — mekanik performans Orta
- U0120 Marş motoru ve jeneratör kontrol modülü ile iletişim kaybı Orta
- U0469 Marş motoru ve jeneratör kontrol modülünden geçersiz veri alındı Orta
- U3003 Akü gerilimi Orta
Hybrid Propulsion içindeki diğer bileşenler
- Yüksek voltaj aküsü 795
- Güç invertörü 370
- Motor jeneratör 249
- Akü paketi sensör modülü 243
- Akü enerji kontrol modülü 228
- Araç içi şarj cihazı 209
- Hibrit akü kontaktörü 136
- Şarj soketi 131
- DC-DC dönüştürücü 99
- İnvertör soğutma pompası 92
- Elektrik motoru akım sensörü 73
- Elektrikli klima kompresörü 63
- İnvertör soğutma sıcaklık sensörü 60
- Elektrik motoru konum sensörü 59
- Hibrit akü soğutma fanı 54
- Akü soğutma kontrol valfi 47
- Akü akım sensörü 30
- Hibrit güç aktarma kontrol modülü 19
- Elektrik motoru sıcaklık sensörü 18
- Yüksek voltaj kilit devresi 15
- Tahrik motoru kontrol modülü 15
- Aktif motor takozu 6
- Yüksek voltaj servis ayırıcısı 5
- Yakıt hücresi yığını 2
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu bileşen üzerinde çalışmak
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Marş jeneratör hakkında.