U0134: Arka direksiyon kontrol modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Nazikçe sürün ve aracın düz hissettirip hissettirmediğine dikkat edin.
Aracınız ön tekerleklerinin yanı sıra arka tekerlekleriyle de yönlendiriyor — birkaç derece, dönüş çapını daraltmak için düşük hızda önlerin tersine, ve kararlılık için hızda onlarla aynı yöne. Bu kod, bunu yapan bilgisayarın aracın geri kalanıyla konuşmayı bıraktığı anlamına geliyor.
Normalde araç arka tekerlekleri ortalayıp kilitler, ve sonra sıradan bir araç gibi davranır. Bundan iki şey çıkar.
Birincisi yalnızca şaşırtıcıdır: dönüş çapınız az önce çok büyüdü. Bu aracın ne kadar dar döndüğüne alışkınsanız, ilk otoparkı ya da üç noktalı dönüşü yanlış hesaplayacaksınız. Buna göre davranın.
İkincisi önemlidir. Arka tekerlekler düzgün ortalanmadıysa, araç hafifçe yana kayacak, frenlemede çekecek, ve arka lastiklerini birkaç yüz kilometrede aşındıracaktır. Araç düz gidiyormuş gibi hissettirmiyorsa, ya da yönlendirdiğiniz çizgiyi izlemiyorsa, durun ve eve sürmek yerine çektirin.
Onarıldığında ısrar edilecek bir şey: dört tekerlekten yönlendirmeli bir aracın arka aksının doğru işlem ve ekipmanla ayar edilmesi gerekir. Ona sıradan bir ayar gibi davranan bir servis, aracı geldiğinden kötü giden hâlde geri verebilir.
Bu kod ne anlama geliyor
Arka direksiyon modülü duyulmayı bıraktı. Genel akıl yürütme U0100'de, ve U0435 aynı modülün susmak yerine akla yatkın olmayan biçimde bildirmesini kapsar.
Bu arka teker yönlendirmesidir, ve saptanmaya değer ilk şey bunun küçük bir kolaylık olmadığıdır. Arka tekerlekler birkaç derece döner — saatte kabaca 40 kilometrenin altında önlerin tersine, ki bu dönüş çapını çarpıcı biçimde kısaltır, ve onun üstünde önlerle aynı yöne, ki uzun bir aracın hızda sakin biçimde şerit değiştirmesini sağlayan şey budur.
Modül sustuğunda sistemin arka tekerlekleri ortalayıp orada kilitlemesi gerekir, ve doğru çalışan bir emniyet düzeneği tam olarak bunu yapar. Araç o zaman geleneksel bir araç gibi davranır.
İki sonuç çıkar, ve nitelikçe karşıttırlar.
Zararsız olanı dönüş çapıdır, ki birden ve belirgin biçimde büyür. Aracın dar manevrasını öğrenmiş bir sürücü ilk denemede bir otoparkı ya da bir üç noktalı dönüşü yanlış hesaplayacaktır — tehlikeli olmaktan çok şaşırtıcı, ama bir şeye geri geri girmeden önce bilinmeye değer.
Ciddiye alınacak olan, ortalanmamış bir arka akstır. İletişim yitirildiğinde tekerlekler dönmüş hâldeyse ve emniyet düzeneği onları geri getirmediyse, araç yengeç gibi gider: hafifçe yana kayar, frenlemede çeker, ve arka lastiklerini birkaç yüz kilometrede gözle görülür biçimde aşındırır. Araç düz hissettirmiyorsa, öngörülebilir davranmıyorsa, ya da direksiyonun istediğinden başka bir çizgiyi izliyorsa, durun ve eve sürmek yerine çektirin.
Sonrasında ısrar edilecek bir şey. Dört tekerlekten yönlendirmeli bir araç geleneksel bir araç gibi ayar edilemez — arka aksın kendi geometrisi ve kendi işlemi vardır, ve bunun ekipmanına sahip olmayan bir servis, aracı geldiğinden kötü giden hâlde bırakabilir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Modül soketine su girmiş · orta
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0134 hakkında.