U0153: Sağ yan emniyet sistemleri kontrol modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Hava yastığı uyarı ışığı, arabanın sağ tarafındaki yan hava yastıklarının ve perdesinin bir kazada açılmayabileceği anlamına gelir.
U0152'deki her şey geçerlidir: arabanın içinde yakın zamanda bir şey söküldüyse — koltuklar, halılar, eşik kaplamaları, emniyet kemeri işi, bir teyp — bunu söyleyin, çünkü kusursuz oturmuş görünen ama kilidine tam tıklamamış bir soket bu arızanın en yaygın nedenlerinden biridir. Arabanın içindeki su diğeridir.
İki taraf için de aynı anda uyarı belirdiyse, bunu söylemeye değer ve teşhisi değiştirir. İki ayrı ünitenin aynı anda çökmesi olası değildir; ikisini birden besleyen bir şey çok daha iyi bir açıklamadır — paylaşılan bir sigorta, ana hava yastığı bilgisayarı, ya da arabanın veri ağı. Her tarafın ayrı ayrı peşine düşmek parayı harcar.
Işığı sildirmeyin, ikinci el bir hava yastığı modülünü kabul etmeyin, ve bir bileşenin yerine direnç takma önerisini reddedin.
Bu kod ne anlama geliyor
Sağ yan emniyet sistemleri modülünden ses kesildi. U0152'deki her şey değişmeden geçerlidir — emniyet sistemi soketlerindeki kısa devre çubuğu, sütundan aşağı inen su yolu, ve U0151'in güvenlik kuralları.
Eklemeye değen tek şey, iki tarafın birden bildirmesinin ne anlama geldiğidir, çünkü nereye bakılacağını tümüyle değiştirir.
İki bağımsız modülün aynı anda çökmesi, ikisini birden besleyen tek bir şeyden çok daha az olasıdır. Adaylar kısadır ve kontrolü ucuzdur:
- Paylaşılan bir besleme ya da sigorta. İki yan modül de genellikle emniyet sistemleri modülünden ya da gövde modülünden gelen aynı besleme üzerindedir.
- Emniyet sistemleri modülünün kendisi, U0151'de — o sustuğunda ona bildiren her şey birlikte susar.
- Hat, ki bu U0100'ün savunmasıdır: ağdaki bir arıza, üzerindeki her modülün diğer her modülle iletişim kaybı bildirmesine yol açar.
Dolayısıyla bakışımlı bir arıza bir rastlantı değil bir ipucudur, ve her tarafın ayrı ayrı peşine düşmek teşhisi harcar.
Ve yalnızca bir taraf bildirdiğinde U0454'teki kaldırım tarafı asimetrisi anımsanmaya değer. Kaldırım tarafındaki kapı — sağdan direksiyonlu bir pazarda sağdaki, soldan direksiyonlu birinde soldaki — yolcuların kullandığı, otoparklarda babalarla ve başka arabaların kapılarıyla buluşan, ve alt kenarı en çok yol suyu alan kapıdır. Küçük onarım ve kaplama sökümü o tarafta düpedüz daha olasıdır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Sokete su girmiş · orta
- Kaporta onarımında darbe sensörü bozulmuş · orta
- Ön koltuk altında hasarlı kablolar · orta
Daha az yaygın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Emniyet sistemleri kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0153 hakkında.