U0153: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم أنظمة تقييد الحركة الجانبية اليمنى
ما الذي ينبغي فعله
ولمبة تحذير الوسادة الهوائية تعني أن الوسائد الجانبية والستائرية على يمين السيارة قد لا تنطلق في تصادم.
وكل ما عند U0152 ينطبق: إن فُكَّ أي شيء داخل السيارة حديثًا — مقاعد، أو سجاد، أو كسوات عتبات، أو عمل أحزمة أمان، أو مسجّل — فقل ذلك، لأن موصلًا يبدو مستقرًّا تمامًا لكنه لم يطقطق داخل قفله من أشيع أسباب هذا العطل. والماء داخل السيارة هو الآخر.
وإن ظهرت تحذيرات للجانبين معًا، فذلك جدير بالقول وهو يغيّر التشخيص. فخذلان وحدتين منفصلتين في اللحظة نفسها غير مرجّح؛ وشيء يغذّيهما كلتيهما تفسير أفضل بكثير — منصهر مشترك، أو حاسوب الوسائد الهوائية الرئيس، أو شبكة بيانات السيارة. ومطاردة كل جانب على حدة تهدر المال.
لا تدع اللمبة تُمسَح، ولا تقبل وحدة وسائد هوائية مستعملة، وارفض أي عرض بتركيب مقاومة بدل مكوّن.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تقييد الحركة الجانبية اليمنى كفّت عن أن تُسمَع. وكل ما عند U0152 ينطبق بلا تغيير — قضيب القصر في موصلات أنظمة التقييد، ومسار الماء نازلًا في القائم، وقواعد سلامة U0151.
والشيء الوحيد الجدير بالإضافة ما يعنيه أن يبلّغ الجانبان معًا، لأنه يغيّر أين يُنظَر تمامًا.
فخذلان وحدتين مستقلتين في آن أقل احتمالًا بكثير من شيء واحد يغذّيهما. والمرشحون قصيرون ورخيصو الفحص:
- تغذية أو منصهر مشترك. فالوحدتان الجانبيتان تجلسان شائعًا على التغذية نفسها من وحدة تقييد الحركة أو وحدة الهيكل.
- ووحدة تقييد الحركة نفسها، عند U0151 — فكل ما يبلّغها يصمت معًا حين تصمت.
- والناقل، وهي حجّة U0100: فعطل على الشبكة يجعل كل وحدة عليها تبلّغ انقطاع اتصال مع كل أخرى.
فالعطل المتماثل دليل لا مصادفة، ومطاردة كل جانب على حدة تهدر التشخيص.
ولا تماثل جانب الرصيف من U0454 جدير بالتذكر حين يبلّغ جانب واحد فقط. فباب الرصيف — الأيمن في سوق مقوده على اليمين، والأيسر في سوق مقوده على اليسار — هو الذي يستعمله الركاب، والذي يلاقي الحواجز وأبواب السيارات الأخرى في المواقف، والذي تأخذ حافته السفلى أكثر رذاذ الطريق. فالإصلاح الطفيف واضطراب الكسوة أرجح ببساطة على ذلك الجانب.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- دخول ماء إلى الموصل · متوسط
- حساس الصدم تحرك أثناء إصلاح الهيكل · متوسط
- أسلاك تالفة تحت المقاعد الأمامية · متوسط
أقل شيوعًا
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
- وحدة تحكم أنظمة تقييد الحركة معيبة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0153.