U0183: Arka aydınlatma kontrol modülü A ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Herhangi bir yere gitmeden önce, siz fren pedalını, sinyalleri, dörtlüleri, farları, sis lambasını ve geri vitesi tek tek geçerken birinin arabanın arkasında durmasını sağlayın.
Bu bir formalite değildir. Bu arızanın etkilediği her lamba arkanızdadır, dolayısıyla hiçbirini göremezsiniz. Çöken bir far ilk karanlıkta apaçıktır. Çalışmayı bırakmış fren lambaları size görünmezdir ve arkadaki sürücünün aldığı tek uyarıyı ortadan kaldırır. Çoğu yerde onlarsız sürmek ayrıca bir suçtur.
Sonra, çekiyorsanız: römorkun ya da karavanın fişini çekin ve arızanın geçip geçmediğine bakın. Çoğu arabada aynı bilgisayar römork soketini çalıştırır ve ampullerini denetler, dolayısıyla römorktaki bir arıza, yanlış bir ampul, ya da düzgün takılmak yerine kablolara eklenmiş bir çeki demiri kiti, arabada hiçbir sorun yokken bu kodu üretir. O sınama bedavadır ve bunların çoğunu çözer.
Aksi hâlde stepnenin durduğu bagaj tabanının altına bakın. Oradaki birikmiş su — yaşlanmış bir bagaj kapağı contasından, tıkalı bir tahliyeden ya da sertleşmiş bir arka lamba contasından — çok yaygın bir nedendir. Ve arıza gelip gidiyorsa, bagaj kapağını yavaşça açıp kapatın ve izleyin, çünkü kablolar menteşeden geçer ve her seferinde bükülür.
Herhangi bir fren lambası, sinyal ya da arka lamba çalışmıyorsa, araba giderilene kadar sürülmemelidir.
Bu kod ne anlama geliyor
Arka aydınlatma kontrol modülünden ses kesildi. Genel akıl yürütme U0100'dedir, B modülü U0252'dedir, ve aynı modülün bunun yerine akla yatkın olmayan bildirim yapmasını U0484 kapsar.
Bu kod aydınlatma ailesinin geri kalanından yüksek bir ciddiyet taşır, tek bir nedenle, ve bunu süslemeden söylemeye değer: sürücü bu modülün çalıştırdığı lambaların hiçbirini göremez.
Fren lambaları, sinyaller, arka lambalar, sis lambaları ve geri vites lambalarının hepsi sürücünün arkasındadır. Çöken bir far kendini ilk karanlık yolda duyurur. Çöken bir fren lambası kendini hiç kimseye duyurmaz — ve fren lambası olmadan frenleyen bir araç, arkadaki sürücünün aldığı tek uyarıyı ortadan kaldırır.
Dolayısıyla ilk eylem, birinin aracın arkasında durmasını sağlayıp her işlevi tek tek geçmektir. Bir dakika sürer ve bu sayfanın bütün güvenlik içeriği odur. Çoğu ülkede çalışan fren lambaları ya da sinyaller olmadan sürmek ayrıca bir suçtur.
Sonra bedava bir sınama bunların büyük bir bölümünü çözer. Çoğu araçta arka aydınlatma modülü römork soketini de sürer ve onun ampul arızası algılamasını yapar. Römorkun fişini çekin, kodu silin ve geri gelip gelmediğine bakın — gelmezse arıza araçta değil römorkta ya da kablolarındadır, ki bu çok daha ucuz bir konuşmadır. Aracın uygun arayüzünden takılmak yerine demete eklenmiş bir çeki demiri demeti başta gelen bir nedendir, ve bu U0137'nin savunmasının aynısıdır.
Ondan sonra aracın arkasının alışılmış listesi: yaşlanmış bir bagaj kapağı contasından ya da sertleşmiş bir lamba grubu contasından modüle ulaşan su — bagaj tabanını kaldırın ve stepnenin altına bakın — bagaj astarları ve ses sistemi işleri için kımıldatılmış arka kaplamanın arkasındaki soketler, ve bagaj kapağı menteşesinden geçen demet, ki bir kapı körüğü gibi bükülür ve aynı biçimde çöker.
Ve U0182'deki aynı pahalı not geçerlidir: arka lamba grupları giderek sızdırmaz LED tertibatlarıdır, dolayısıyla bir tertibat ısmarlanmadan önce arızanın modül mü, kablolar mı, yoksa lamba mı olduğunu saptayın.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sonradan yapılan montajda kötü kablo ekleme · orta
- Modüle su girmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kapı kablo körüğünde kopuk kablo · orta
Daha az yaygın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0183 hakkında.