U0225: Pérdida de comunicación con el motor D del elevalunas
Qué hacer
El coche circula con normalidad. Compruebe primero el interruptor de bloqueo de las ventanillas traseras si esta es una ventanilla trasera — véase U0224.
Una cosa que merece saberse, porque parece bastante peor de lo que es: si cerrar todas las ventanillas desde el mando ha dejado de funcionar, eso lo puede causar una sola ventanilla averiada. El coche no va a cerrar ventanillas sin vigilancia a menos que esté seguro de que la protección contra pinzamiento funciona en todas, así que un motor fuera de servicio desactiva la función para el vehículo entero. Normalmente vuelve en cuanto se resuelve esa única ventanilla.
Y cuente cuántas ventanillas se portan mal. Las cuatro a la vez es casi siempre un asunto de pérdida de alimentación que necesita reinicialización, no cuatro fallos — véase U0222 para el procedimiento, que no cuesta nada probar.
Qué significa este código
El cuarto motor del elevalunas de una puerta ha dejado de responder. Véase U0222 para el planteamiento de la familia y U0224 para el bloqueo de las ventanillas traseras, que debería eliminarse primero.
En un coche de cuatro ventanillas esto completa el juego, así que vale la prueba de contar: cuántas ventanillas están afectadas decide dónde está la avería. Las cuatro perdiendo el un solo toque juntas es una historia de pérdida de alimentación y de reinicialización, no cuatro motores averiados. Una sola ventanilla es una avería de esa puerta.
Lo que merece añadirse al final de la serie es la función de cierre global, porque produce una queja que suena a avería y no lo es. Muchos vehículos cierran todas las ventanillas a la vez desde el mando o manteniendo el botón de cierre, y esa función de comodidad se desactiva normalmente en el momento en que cualquier motor de elevalunas pierde su posición aprendida o su dirección de red — porque el vehículo no va a cerrar ventanillas sin supervisión cuando no puede garantizar la protección de antiatrapamiento en todas ellas.
Así que un solo motor de elevalunas averiado puede impedir que todas las ventanillas se cierren desde la llave, lo que se lee como un problema eléctrico bastante mayor de lo que es. Reconocer que un fallo del cierre global puede tener una causa de una sola ventanilla ahorra muchísima investigación innecesaria, y normalmente vuelve en el momento en que la ventanilla afectada se reinicializa o se repara.
Causas probables
Comience aquí
Menos común
- Cable roto en el pasacables de la puerta · moderada
- Entrada de agua en el conector del módulo · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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