U0298: DC/DC dönüştürücü kontrol modülü A ile iletişim kaybı
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Aracı şimdi kullanışlı bir yere götürün, ve fazla uyarı vermeden çalışmayı bırakmasını bekleyin.
Nedeni şu, ve çoğu araç sahibini şaşırtır: aracınızın alternatörü yoktur. Bütün bilgisayarlarını, ışıklarını ve kumandalarını çalıştıran 12 voltluk akü, büyük çekiş bataryasından gücü indiren bir dönüştürücüyle şarjlı tutulur. O dönüştürücü durdu, dolayısıyla 12 voltluk akünüzü hiçbir şey şarj etmiyor — ve boşaldığında, ana batarya ne kadar şarj gösterirse göstersin araç çalışmayacak.
Kaçınılacak durum budur: dolu batarya gösteren ve açılmayan bir elektrikli araç. Ana batarya değil, küçük olandır.
O 12 voltluk akü ne kadar dayanırsa o kadar süreniz var, ki her şey çalışırken uzun değildir. Bir yolculuğu sürdürmek yerine doğrudan eve ya da bir atölyeye sürün, ve ihtiyacınız olmayan her şeyi kapatın.
Bir takviye ya da bir 12 volt şarj cihazı onu geçici olarak uyandıracaktır — hareket ettirmeye yetecek kadar — ama hiçbir şeyi gidermez ve yeniden boşalacaktır.
Bunu kendiniz kurcalamayın. Dönüştürücü turuncu işaretli yüksek gerilim tarafındadır, ve o gerilimler öldürücüdür.
Bu kod ne anlama geliyor
Birinci DC/DC dönüştürücü kontrol modülü duyulmayı bıraktı. Bloğun çerçevesi için U0200'e bakın.
Bu, elektrikli ya da hibrit bir araç için U02xx bloğundaki en sonuçlu koddur, ve nedeni pek çok araç sahibinin kendi aracı hakkında bilmediği bir olgudur: alternatör yoktur.
Geleneksel bir araç 12 voltluk aküsünü motorla sürülen bir alternatörle şarjlı tutar. Elektrikli bir aracın bir tane süreceği motoru yoktur, ve bir hibrit zamanının çoğunu kapalı geçiren bir motora güvenemez. Dolayısıyla iş farklı yapılır: bir DC'den DC'ye dönüştürücü, çekiş bataryasının yüksek gerilimini 14 volt dolayına indirir ve 12 voltluk aküyü ondan şarj eder. Alternatörün yerini alan odur, ve 12 volt sistemini hayatta tutan tek şeydir.
Her şey bundan çıkar. 12 voltluk akü aracı sürmez — ama her kontrol modülünü, çekiş paketini bağlayan kontaktörleri, gösterge panelini, ışıkları ve aracın hiç açılabilmesini sağlayan sistemleri besler. O boşaldığında araç işlev göremez, ve çekiş bataryasındaki şarj durumu tümüyle ilgisizdir.
Bu sayfanın açıklamak için var olduğu durum budur, çünkü gerçekten sezgiye aykırıdır ve insanları yolda bırakır: dolu batarya gösteren ve açılmayan bir elektrikli araç. Çekiş paketi sağlamdır. 12 voltluk akü boştur, çünkü onu şarj eden şey durmuştur.
Dolayısıyla pratik öneri ivedi ve belirlidir. Dönüştürücü kullanılamaz durumdayken, araç arıza belirdiği andan itibaren 12 voltluk aküsünü tüketiyordur, ve giderken onu yeniden şarj etmenin hiçbir yolu yoktur. Kalan süre, o küçük akünün çalışan bir aracın yükü altında ne kadar dayandığı kadardır — ki uzun değildir. Onu hemen kullanışlı bir yere götürün, ve fazla uyarı vermeden kapanmasını bekleyin. Sürülemez olarak işaretlenmesinin nedeni budur.
Bilinmeye değer iki şey. Geleneksel bir takviye ya da 12 volt şarjı aracı geçici olarak uyandıracaktır, ki bu onu hareket ettirmeye yetebilir — ama hiçbir şeyi gidermez, ve araç onu yeniden boşaltacaktır. Ve yüksek gerilim uyarısı geçerlidir: dönüştürücü turuncu tarafta oturur, ve evde kurcalanacak değildir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Modül besleme veya şase bağlantısı kesilmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- DC-DC dönüştürücü arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Modüle su girmiş · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0298 hakkında.