Belirti

Hız göstergesi yanlış veya hiç çalışmıyor

The speedometer is dead, stuck, or reading a speed that does not match reality. Rarely arrives alone, because the same road speed signal feeds the transmission's shift scheduling, cruise control, stability control and speed-sensitive steering — so the useful thing to report is everything else that started misbehaving at the same time. That combination identifies a single failed input far faster than the speedometer alone.

Şöyle de tanımlanır: speedo not working, speedometer dead, speedo stuck, speedometer erratic, speedo reading wrong, no speed reading, کیلومتر شمار کار نمیکند, سرعت سنج اشتباه, velocimetro no funciona, velocimetro marca mal, no marca velocidad, عداد السرعة لا يعمل, مؤشر السرعة غلط, عداد الكيلومترات معطل

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Nadiren tek başına gelir, çünkü aynı yol hızı sinyali şanzımanın vites değiştirme programını, hız sabitleyiciyi, denge kontrol sistemini ve hıza duyarlı direksiyonu besler — dolayısıyla bildirilmeye değer olan şey, aynı anda yanlış davranmaya başlayan diğer her şeydir. Bu bileşim, tek başına hız göstergesinden çok daha hızlı biçimde bozulmuş tek bir girdiyi tanımlar.

Sert vites geçişleri, çalışmayan hız sabitleyici ve bir denge kontrol lambasıyla birlikte ölü bir hız göstergesi tek bir sensördür ve bunu dört ayrı arıza gibi ele almak, basit bir işin uzun bir işe dönüşme yoludur.

Sinyal genellikle araca göre bir tekerlek hız sensöründen ya da bir şanzıman çıkış hız sensöründen doğar ve ağ üzerinden dağıtılır. Dolayısıyla arıza ya o sensördedir, ya kablolamasındadır, ya da değeri yayınlayan modüldedir — ve hangi modüllerin hâlâ makul bir hız gördüğünü okumak, sorunu anında daraltır.

Yok olan değil yanlış olan bir gösterge farklı bir topluluktur. Standart dışı lastik ya da jant ölçüleri, tekerlek dönüşüyle yol hızı arasındaki ilişkiyi değiştirir ve daha büyük jant takılmış bir araç, hiçbir şey bozuk değilken öngörülebilir bir yüzdeyle düşük gösterir. Herhangi bir parça düşünülmeden önce bunun elenmesine değer.

Ve çoğu ülkede bir hız göstergesinin tanımlı sınırlar içinde doğru göstermesi yasal zorunluluktur, dolayısıyla belirgin biçimde yanlış gösteren bir araç bir rahatsızlık olmanın yanında muayeneden kalma sebebidir — ve düşük gösteren hâli önemli olanıdır, çünkü sürücü inandığından daha hızlı gidiyordur.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Ölü; sert vites geçişleri, çalışmayan hız sabitleyici ve bir denge kontrol lambasıyla birlikte	Hepsini besleyen tek bir bozulmuş yol hızı girdisi	Aynı anda bozulan her şeyi listeleyin. O liste teşhisin kendisidir ve derlemenin bedeli yoktur.	Sensörü ya da kablolamasını onarın. Dört belirtiyi ayrı ayrı teşhis etmeyin.
Sabit bir yüzdeyle sürekli düşük ya da yüksek gösteriyor	Standarttan farklı jant ya da lastik ölçüsü — bozuk hiçbir şey yok	Takılı ölçüyü bilgi etiketiyle karşılaştırın ve gösterilen hızı uydu tabanlı bir hızla kontrol edin.	Doğru ölçüde lastik takın ya da üretici destekliyorsa aracı yeniden kalibre ettirin.
Düzensiz; zıplıyor ya da aralıklarla sıfıra düşüyor	Sınırda bir sensör sinyali — hasarlı bir dişli halka, geniş bir hava aralığı ya da sürtünmüş bir kablo demeti	Yol testinde canlı değeri kaydedin ve kopmaları arayın. Sensör takmadan önce dişli halkayı inceleyin.	Sensörü yenileyin ya da kabloyu onarın. Hasarlı bir dişli halka yeni sensörü anlamsız kılar.
Hız göstergesi ölü ama şanzıman ve denge sistemleri normal davranıyor	Sinyalin kendisi değil, panel ya da ona ulaşan mesaj	Diğer sistemlerin çalışması sinyalin var olduğunu kanıtlar. Panele gönderilen değeri okuyun.	Paneli ya da ona giden ağ yolunu teşhis edin.
Jant, poyra ya da süspansiyon işinden sonra ortaya çıktı	Takılmamış bırakılmış bir sensör, sıkışmış bir kablo demeti ya da iş sırasında hasar görmüş bir dişli halka	Yapılan işi geriye doğru izleyin. İlgili köşe, dokunulmuş olan köşe olacaktır.	Yeniden bağlayın ya da onarın. En ucuz sebep ve kendi tarihini tam olarak belli eder.
Yüksek değil düşük gösteriyor	Önemli olan hâli — sürücü, aracın bildirdiğinden daha hızlı gidiyor	Ölçülmüş bir mesafe boyunca uydu tabanlı bir hızla karşılaştırın.	Gecikmeden düzeltin. Çoğu ülke bir hız göstergesinin asla olduğundan düşük göstermemesini şart koşar.

Ölü; sert vites geçişleri, çalışmayan hız sabitleyici ve bir denge kontrol lambasıyla birlikte

Olası neden

Hepsini besleyen tek bir bozulmuş yol hızı girdisi

Nasıl doğrulanır

Aynı anda bozulan her şeyi listeleyin. O liste teşhisin kendisidir ve derlemenin bedeli yoktur.

Çözüm

Sensörü ya da kablolamasını onarın. Dört belirtiyi ayrı ayrı teşhis etmeyin.
Sabit bir yüzdeyle sürekli düşük ya da yüksek gösteriyor

Olası neden

Standarttan farklı jant ya da lastik ölçüsü — bozuk hiçbir şey yok

Nasıl doğrulanır

Takılı ölçüyü bilgi etiketiyle karşılaştırın ve gösterilen hızı uydu tabanlı bir hızla kontrol edin.

Çözüm

Doğru ölçüde lastik takın ya da üretici destekliyorsa aracı yeniden kalibre ettirin.
Düzensiz; zıplıyor ya da aralıklarla sıfıra düşüyor

Olası neden

Sınırda bir sensör sinyali — hasarlı bir dişli halka, geniş bir hava aralığı ya da sürtünmüş bir kablo demeti

Nasıl doğrulanır

Yol testinde canlı değeri kaydedin ve kopmaları arayın. Sensör takmadan önce dişli halkayı inceleyin.

Çözüm

Sensörü yenileyin ya da kabloyu onarın. Hasarlı bir dişli halka yeni sensörü anlamsız kılar.
Hız göstergesi ölü ama şanzıman ve denge sistemleri normal davranıyor

Olası neden

Sinyalin kendisi değil, panel ya da ona ulaşan mesaj

Nasıl doğrulanır

Diğer sistemlerin çalışması sinyalin var olduğunu kanıtlar. Panele gönderilen değeri okuyun.

Çözüm

Paneli ya da ona giden ağ yolunu teşhis edin.
Jant, poyra ya da süspansiyon işinden sonra ortaya çıktı

Olası neden

Takılmamış bırakılmış bir sensör, sıkışmış bir kablo demeti ya da iş sırasında hasar görmüş bir dişli halka

Nasıl doğrulanır

Yapılan işi geriye doğru izleyin. İlgili köşe, dokunulmuş olan köşe olacaktır.

Çözüm

Yeniden bağlayın ya da onarın. En ucuz sebep ve kendi tarihini tam olarak belli eder.
Yüksek değil düşük gösteriyor

Olası neden

Önemli olan hâli — sürücü, aracın bildirdiğinden daha hızlı gidiyor

Nasıl doğrulanır

Ölçülmüş bir mesafe boyunca uydu tabanlı bir hızla karşılaştırın.

Çözüm

Gecikmeden düzeltin. Çoğu ülke bir hız göstergesinin asla olduğundan düşük göstermemesini şart koşar.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (28)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Hız göstergesi yanlış veya hiç çalışmıyor hakkında.