Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.
Belirti
The pedal sinks further than it should, feels springy underfoot, or slowly travels toward the floor while held.
A soft pedal means something compressible is in a system designed to carry only liquid. Brake fluid does not compress; air does, and so does fluid that has boiled into vapour. So the pedal is telling you the hydraulics have been breached or overheated, and this is the more serious of the two common pedal complaints.
Three causes account for most of it. Air in the lines, usually after work on the system or from a leak drawing air in. A leak, which also drops the fluid level and does not improve. And boiled fluid — brake fluid absorbs water from the air over years, which lowers its boiling point until hard use turns it to vapour, classically on a long descent.
A pedal that sinks slowly to the floor under steady pressure is different again and points at the master cylinder bypassing internally, with no external leak to find.
Treat it as urgent. Check the fluid level, and if the pedal travels a long way or keeps sinking, do not drive the car — have it recovered.
Şöyle de tanımlanır: spongy brake pedal, soft pedal, pedal goes to the floor, brakes feel soft, long pedal travel, pedal sinks, air in brakes, پدال ترمز خالی میکند, ترمز اسفنجی, pedal freno esponjoso, freno blando, pedal se va al fondo, دواسة الفرامل إسفنجية, البريك طري, البدال ينزل للأرض
Bu belirtiyi üreten 20 koddan 1 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.
Acil sayın. Hidrolik seviyesini kontrol edin ve pedal uzun bir yol gidiyorsa ya da çökmeyi sürdürüyorsa aracı sürmeyin — çekiciyle taşıtın.
Yumuşak bir pedal, yalnızca sıvı taşımak üzere tasarlanmış bir sistemde sıkıştırılabilir bir şeyin bulunduğu anlamına gelir. Fren hidroliği sıkışmaz; hava sıkışır, kaynayıp buhara dönmüş hidrolik de sıkışır. Dolayısıyla pedal size hidroliğin delindiğini ya da aşırı ısındığını söylüyordur ve bu, iki yaygın pedal şikâyetinin daha ciddi olanıdır.
Üç sebep bunun çoğunu açıklar. Hatlardaki hava, genellikle sistem üzerinde bir işten sonra ya da içeri hava çeken bir kaçaktan. Bir kaçak, ki bu ayrıca hidrolik seviyesini düşürür ve düzelmez. Ve kaynamış hidrolik — fren hidroliği yıllar içinde havadan su emer, bu da kaynama noktasını düşürür ve sert kullanımda onu buhara çevirir, klasik olarak uzun bir inişte.
Bu üçüncüsü, hidroliğin kilometreden çok zamana bağlı bir değişim aralığı olmasının sebebidir. Dört yıllık hidroliği olan bir araç düz yolda gayet sağlam, bir dağ geçidinin dibinde ise korkutucu bir pedala sahip olabilir — ve pedal soğuyunca kendine gelir, ki bu da onu geçiştirmeyi kolaylaştıran şeydir.
Sabit basınç altında yavaşça yere kadar çöken bir pedal ise yine başkadır ve fren ana merkezinin içten bypass yaptığına işaret eder, bulunacak hiçbir dış kaçak olmadan. Bu, sürücü koltuğundan teşhis edilir: otuz saniye boyunca sağlam basınç tutun ve pedalın aşağı süzülüp süzülmediğini izleyin.
Modern bir sistemin havasını almak arıza tespit cihazı gerektirebilir, çünkü ABS üniteleri hidroliği geleneksel bir hava almanın ulaşamadığı kanallarda tutar.
| Bulgu | Olası neden | Nasıl doğrulanır | Çözüm |
|---|---|---|---|
| Sabit basınç altında pedal yavaşça yere kadar çöküyor | Fren ana merkezinin içten bypass yapması — bulunacak dış kaçak yok | Otuz saniye sağlam basınç tutup izleyin. Bu, sürücü koltuğundan teşhis edilir ve alet gerektirmez. | Ana merkezi yenileyin. Bu arada aracı sürmeyin. |
| Hidrolik seviyesi düşük | Bir kaçak ya da balata aşınması — ve ikisi balataların ölçülmesiyle ayrılır | Her boruyu, hortumu ve kaliperi, ayrıca ana merkezin arkasındaki torpido duvarını inceleyin. Sınırına kadar aşınmış balatalar düşüşü açıklar; daha azı bir kaçak demektir. | Kaçağı onarın ve havasını düzgün alın. Asla yalnızca tamamlayıp devam etmeyin. |
| Yakın zamandaki bir fren işinden sonra yumuşak | Sistemde kalmış hava — onarım sonrası en yaygın şikâyet | Ne yapıldığını belirleyin. ABS ünitesinin açılıp açılmadığına dikkat edin; o, cihaz destekli bir hava alma gerektirir. | Havasını iyice alın; ABS ünitesi işin içindeyse cihazın hava alma işlemini kullanın. |
| Yalnızca uzun bir inişin sonunda yumuşak, soğuyunca yeniden sağlam | Hidroliğin kaynaması — yıllar içinde emilen nem kaynama noktasını düşürmüş | Hidroliğin nem içeriğini ya da kaynama noktasını test edin. Soğuyunca kendine gelmesi imzasıdır. | Hidroliği tümüyle değiştirin. Zamana bağlı bir değişim aralığı olmasının sebebi tam olarak budur. |
| Kırmızı fren uyarı lambasıyla birlikte yumuşak | Sistemin düşük hidrolik ya da bir basınç arızası bildirmesi — aynı şeyin iki bağımsız göstergesi | Yol testi yapmayın. Dururken değerlendirin: basıp tutun ve seviyeyi kontrol edin. | Aracı çekiciyle taşıtın. Lambanın, insanların sürmesini önlemek için var olduğu bileşim budur. |
| İlk basışta sağlam, ikinci ve üçüncüde yumuşak | Kaçak değil hava — sıkıştırılabilir hacim pompalanarak basılıyor | İlk basışla sonrakiler arasındaki farka dikkat edin. Bir kaçak her seferinde aynı hissettirir; hava pompalamakla düzelir. | Sistemin havasını alın ve havanın nereden girdiğini bulun. Kaçak olmadan hava, dönüş stroğunda içeri çeken bir bağlantı demektir. |
Sabit basınç altında pedal yavaşça yere kadar çöküyor
Hidrolik seviyesi düşük
Yakın zamandaki bir fren işinden sonra yumuşak
Yalnızca uzun bir inişin sonunda yumuşak, soğuyunca yeniden sağlam
Kırmızı fren uyarı lambasıyla birlikte yumuşak
İlk basışta sağlam, ikinci ve üçüncüde yumuşak
En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
The whole braking system rests on one property of liquids: they do not compress. Push on a column of fluid at one end and the far end moves immediately, by the same amount, with no...
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Fren pedalı yumuşak veya süngerimsi hakkında.