P077D: حساس سرعة عمود الخرج — الدائرة مرتفعة
ما الذي ينبغي فعله
اطلب فحص الموصل والضفيرة التي تبلغه قبل استبدال الحساس. فعلبة التروس تتحرك على حواضنها تحت التسارع، فالضفيرة التي فقدت مشبكًا تشدّ القابس كلما انطلقت — وذلك سبب شائع مع حساس سليم تمامًا.
وقل هل كان العطل يأتي ويذهب قبل أن يصير دائمًا، وهل كان أسوأ تحت التسارع. فذلك النمط يشير بحزم إلى الأسلاك لا إلى الحساس.
واذكر أي عمل حديث على علبة التروس أو القابض أو الحوض، فحساس تُرك مفصولًا ينتج هذا بعينه.
وتوقّع أن يمسك ناقل الحركة ترسًا واحدًا. فبلا هذه الإشارة لا يستطيع أن يعرف في أي ترس هو، فيكفّ عن التبديل عمدًا بدل أن يبدّل على عمًى.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
إشارة حساس سرعة عمود الخرج فوق أعلى جهد ينبغي أن تنتجه الدائرة.
والمرتفع والمفتوح لا يمكن تمييزهما من داخل الوحدة، لأن هذه المداخل تحمل سحبًا لأعلى تراه الوحدة كلما لم يكن شيء يحمّل الدائرة. والقياس الذي يفصلهما يُجرى عند الموصل والحساس مفصول، وهو يستغرق دقيقة.
وفي هذا الحساس تغلب حالة القطع، ولذلك سبب بعينه يستحق المعرفة. فالموصل على ناقل الحركة والضفيرة تمتد بجانب مكوّن يتحرك على حواضنه. فالمحرك وعلبة التروس يتأرجحان تحت العزم، والضفيرة التي فقدت مشبكًا أو حاملًا تشدّ موصلها كلما تسارع السائق — حتى يتراجع طرف أو ينكسر سلك داخل عزل سليم.
وتلك الآلية تفسّر التاريخ الذي لهذه الأعطال عادةً: متقطعة أولًا، أسوأ تحت التسارع، ثم دائمة. والسائق الذي يبلّغ أنها تسوء عند الانطلاق يصف ضفيرة تحت شدّ، لا عنصرًا يتعطل.
والسبب التافه يستحق الاستبعاد أولًا كالعادة: حساس تُرك مفصولًا بعد صيانة علبة تروس، أو حشية حوض، أو عمل على القابض. وفي مركبة صينت حديثًا لا يكلّف ذلك شيئًا.
وتوقّع أن يرتد ناقل الحركة إلى ترس ثابت. فبلا سرعة خرج لا تستطيع الوحدة حساب نسبة، فتكفّ عن التبديل بدل أن تبدّل على عمًى — وذلك حماية لا عطل ثانٍ.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- الحساس تُرك مفصولًا بعد عمل سابق · سهل
أقل شيوعًا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- حساس سرعة الإخراج معيب · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P077D.