P077D: Capteur de régime d'arbre secondaire — circuit haut
Que faire
Ask for the connector and the harness that reaches it to be checked before the sensor is replaced. The gearbox moves on its mounts under acceleration, so a harness that has lost a clip pulls at the plug every time you pull away — and that is a common cause with a perfectly good sensor.
Say whether the fault came and went before becoming permanent, and whether it was worse under acceleration. That pattern points firmly at wiring rather than the sensor.
Mention any recent gearbox, clutch or sump work, since a sensor left unplugged produces this exactly.
Expect the gearbox to hold one gear. Without this signal it cannot work out what gear it is in, so it stops shifting deliberately rather than shifting blindly.
Ce que signifie ce code
The output shaft speed sensor's signal is above the highest voltage the circuit should produce.
High and open are indistinguishable from inside the module, because these inputs carry a pull-up the module sees whenever nothing is loading the circuit. The measurement that separates them is made at the connector with the sensor unplugged, and it takes a minute.
On this sensor the open case dominates, and there is a specific reason worth knowing. The connector is on the transmission and the harness runs beside a component that moves on its mounts. Engine and gearbox rock under torque, and a harness that has lost a clip or a support pulls at its connector every time the driver accelerates — until a terminal backs out or a wire breaks inside intact insulation.
That mechanism explains the history these faults usually have: intermittent first, worse under acceleration, then permanent. A driver who reports it playing up when pulling away is describing a harness under strain, not a failing element.
The trivial cause deserves eliminating first, as always: a sensor left unplugged after a gearbox service, a sump gasket, or clutch work. On a recently serviced vehicle that costs nothing to check.
Expect the gearbox to default to a fixed gear. Without output speed the module cannot compute a ratio, so it stops shifting rather than shift blindly — which is protection rather than a second fault.
Causes probables
Commencez ici
Moins fréquent
- Faisceau de câblage endommagé · modérée
- Capteur de régime de sortie défectueux · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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