العَرَض
عداد السرعة يقرأ بشكل خاطئ أو لا يعمل
The speedometer is dead, stuck, or reading a speed that does not match reality. Rarely arrives alone, because the same road speed signal feeds the transmission's shift scheduling, cruise control, stability control and speed-sensitive steering — so the useful thing to report is everything else that started misbehaving at the same time. That combination identifies a single failed input far faster than the speedometer alone.
أوصاف أخرى: speedo not working, speedometer dead, speedo stuck, speedometer erratic, speedo reading wrong, no speed reading, کیلومتر شمار کار نمیکند, سرعت سنج اشتباه, velocimetro no funciona, velocimetro marca mal, no marca velocidad, عداد السرعة لا يعمل, مؤشر السرعة غلط, عداد الكيلومترات معطل
ما الذي يعنيه هذا عادةً
نادرًا ما يصل وحده، لأن إشارة سرعة السيارة نفسها تغذّي استراتيجية تبديل ناقل الحركة، ومثبت السرعة، والتحكم بالثبات، والتوجيه المرتبط بالسرعة — فالمفيد الإبلاغ عنه هو كل ما بدأ يسيء التصرف في الوقت نفسه. وتلك التركيبة تحدد مدخلًا واحدًا معطلًا أسرع بكثير من العداد وحده.
فعداد سرعة ميت مع تبديلات قاسية وانعدام مثبت سرعة ولمبة ثبات هو حساس واحد، ومعاملته كأربعة أعطال هي الطريق الذي يصير به عمل بسيط عملًا طويلًا.
والإشارة تنشأ عادةً عند حساس سرعة عجلة أو حساس سرعة خرج ناقل الحركة، حسب المركبة، وتُوزَّع عبر الشبكة. فالعطل إما عند ذلك الحساس، أو في أسلاكه، أو في الوحدة التي تنشر القيمة — وقراءة أي الوحدات ما زالت ترى سرعة معقولة تضيّقه فورًا.
والقراءة الخاطئة لا الغائبة فئة أخرى. فمقاسات إطارات أو عجلات غير قياسية تغيّر العلاقة بين دوران العجلة وسرعة السيارة، فسيارة رُكّبت لها عجلات أكبر تقرأ أبطأ بنسبة يمكن حسابها ولا شيء فيها معطل. ويستحق ذلك الاستبعاد قبل التفكير في أي قطعة.
وعداد السرعة مطلوب قانونًا أن يقرأ بدقة ضمن حدود محددة في معظم البلدان، فسيارة تقرأ خطأً جوهريًا سبب رسوب في الفحص إلى جانب الإزعاج — والتي تقرأ أقلّ هي النسخة التي تهمّ، لأن السائق يسير أسرع مما يظن.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| ميت، مع تبديلات قاسية وانعدام مثبت سرعة ولمبة ثبات | مدخل سرعة سيارة واحد معطل يغذّيها جميعًا | اسرد كل ما تعطل في اللحظة نفسها. فتلك القائمة هي التشخيص ولا يكلف جمعها شيئًا. | أصلح الحساس أو أسلاكه. ولا تشخّص الأعراض الأربعة على حدة. |
| يقرأ أقلّ أو أكثر بنسبة ثابتة | مقاس عجلة أو إطار يختلف عن القياسي — ولا شيء معطل | قارن المقاس المركّب بالملصق، وقارن المؤشَّر بسرعة من نظام تحديد المواقع. | ركّب إطارات بالمقاس الصحيح، أو أعد معايرة المركبة حيث يدعم الصانع ذلك. |
| غير منتظم، يقفز أو يهبط إلى الصفر متقطعًا | إشارة حساس حديّة — عجلة نبضية تالفة، أو خلوص هوائي واسع، أو ضفيرة محتكّة | سجّل القيمة الحيّة في اختبار طريق وابحث عن انقطاعات. وافحص العجلة النبضية قبل تركيب حساس. | استبدل الحساس أو أصلح الأسلاك. فعجلة نبضية تالفة تجعل حساسًا جديدًا بلا معنى. |
| عداد السرعة ميت وناقل الحركة والثبات يعملان طبيعيًا | اللوحة أو الرسالة الواصلة إليها، لا الإشارة نفسها | عمل الأنظمة الأخرى يثبت وجود الإشارة. اقرأ القيمة التي تُرسَل إلى اللوحة. | شخّص اللوحة أو مسار الشبكة إليها. |
| ظهر بعد عمل في العجلات أو المحاور أو التعليق | حساس تُرك غير موصول، أو ضفيرة محبوسة، أو عجلة نبضية تلفت أثناء العمل | راجع العمل. فالزاوية المعنية ستكون هي التي لُمست. | أعد التوصيل أو أصلح. أرخص سبب ويتحدد بتاريخه بدقة. |
| يقرأ أقلّ لا أكثر | النسخة التي تهمّ — فالسائق يسير أسرع مما تبلّغ عنه السيارة | قارن بسرعة من نظام تحديد المواقع عبر مسافة مقيسة. | صحّحه سريعًا. فمعظم البلدان تشترط ألا يقرأ عداد السرعة أقلّ من الحقيقة أبدًا. |
-
ميت، مع تبديلات قاسية وانعدام مثبت سرعة ولمبة ثبات
- السبب المرجّح
- مدخل سرعة سيارة واحد معطل يغذّيها جميعًا
- كيفية التأكد
- اسرد كل ما تعطل في اللحظة نفسها. فتلك القائمة هي التشخيص ولا يكلف جمعها شيئًا.
- الإصلاح اللازم
- أصلح الحساس أو أسلاكه. ولا تشخّص الأعراض الأربعة على حدة.
-
يقرأ أقلّ أو أكثر بنسبة ثابتة
- السبب المرجّح
- مقاس عجلة أو إطار يختلف عن القياسي — ولا شيء معطل
- كيفية التأكد
- قارن المقاس المركّب بالملصق، وقارن المؤشَّر بسرعة من نظام تحديد المواقع.
- الإصلاح اللازم
- ركّب إطارات بالمقاس الصحيح، أو أعد معايرة المركبة حيث يدعم الصانع ذلك.
-
غير منتظم، يقفز أو يهبط إلى الصفر متقطعًا
- السبب المرجّح
- إشارة حساس حديّة — عجلة نبضية تالفة، أو خلوص هوائي واسع، أو ضفيرة محتكّة
- كيفية التأكد
- سجّل القيمة الحيّة في اختبار طريق وابحث عن انقطاعات. وافحص العجلة النبضية قبل تركيب حساس.
- الإصلاح اللازم
- استبدل الحساس أو أصلح الأسلاك. فعجلة نبضية تالفة تجعل حساسًا جديدًا بلا معنى.
-
عداد السرعة ميت وناقل الحركة والثبات يعملان طبيعيًا
- السبب المرجّح
- اللوحة أو الرسالة الواصلة إليها، لا الإشارة نفسها
- كيفية التأكد
- عمل الأنظمة الأخرى يثبت وجود الإشارة. اقرأ القيمة التي تُرسَل إلى اللوحة.
- الإصلاح اللازم
- شخّص اللوحة أو مسار الشبكة إليها.
-
ظهر بعد عمل في العجلات أو المحاور أو التعليق
- السبب المرجّح
- حساس تُرك غير موصول، أو ضفيرة محبوسة، أو عجلة نبضية تلفت أثناء العمل
- كيفية التأكد
- راجع العمل. فالزاوية المعنية ستكون هي التي لُمست.
- الإصلاح اللازم
- أعد التوصيل أو أصلح. أرخص سبب ويتحدد بتاريخه بدقة.
-
يقرأ أقلّ لا أكثر
- السبب المرجّح
- النسخة التي تهمّ — فالسائق يسير أسرع مما تبلّغ عنه السيارة
- كيفية التأكد
- قارن بسرعة من نظام تحديد المواقع عبر مسافة مقيسة.
- الإصلاح اللازم
- صحّحه سريعًا. فمعظم البلدان تشترط ألا يقرأ عداد السرعة أقلّ من الحقيقة أبدًا.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (28)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- P0500 حساس سرعة المركبة A — الدائرة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0501 حساس سرعة المركبة A — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0502 حساس سرعة المركبة A — دخل الدائرة منخفض شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0503 حساس سرعة المركبة A — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة أو مرتفعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0608 خرج حساس سرعة المركبة من وحدة التحكم A شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0720 حساس سرعة عمود الخرج — الدائرة شائع مع هذا الرمز عالية
- P0721 حساس سرعة عمود الخرج — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز عالية
- P0722 حساس سرعة عمود الخرج — الدائرة بلا إشارة شائع مع هذا الرمز عالية
- P0723 حساس سرعة عمود الخرج — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز عالية
- P077C حساس سرعة عمود الخرج — الدائرة منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P077D حساس سرعة عمود الخرج — الدائرة مرتفعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P215B الترابط بين سرعة المركبة وسرعة عمود الخرج شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0155 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم لوحة العدادات (IPC) شائع مع هذا الرمز عالية
- U0423 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم لوحة العدادات شائع مع هذا الرمز عالية
- C05A4 حساسات سرعة العجلات — دائرة الإمداد منخفضة عالية
- P0574 نظام مثبت السرعة — سرعة المركبة مرتفعة أكثر من اللازم منخفضة
- P0609 خرج حساس سرعة المركبة من وحدة التحكم B متوسطة
- P0863 الاتصال بوحدة تحكم ناقل الحركة — الدائرة عالية
- P2159 حساس سرعة المركبة B — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P215C الترابط بين سرعة عمود الخرج وسرعة العجلات متوسطة
- P2161 حساس سرعة المركبة B — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة أو مرتفعة عالية
- P2162 الترابط بين حساسي A وB لسرعة المركبة عالية
- U0121 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم نظام منع انغلاق المكابح (ABS) A عالية
- U0303 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم علبة نقل الحركة متوسطة
- U0315 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم نظام منع انغلاق المكابح (ABS) عالية
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن عداد السرعة يقرأ بشكل خاطئ أو لا يعمل.