P20FB: مضخة محلول المعالجة B — أداء التحكم أو عالق متوقفًا
ما الذي ينبغي فعله
اسأل ما إن كان لهذه المركبة نقطتا تجريع أو مضخة نقل تغذّي خزانًا أصغر، فالكود نفسه يعني أشياء مختلفة بحسب التخطيط وهو يقرر ما يُفحَص.
اسأل كيف تتصرف المضخة الأخرى. فإن كانت الأولى تعمل طبيعيًا وهذه وحدها لا، فالعطل محلي فيها — أما إن كانتا تكافحان معًا فالسبب السائل أو انسداد مشترك عادةً، ولا مضخة تحتاج استبدالًا.
اذكر الطقس إن كان باردًا، فالسائل المتجمد جزئيًا يمنع مضخة من التسليم ولا شيء معطل.
وفي مركبة عاملة، انتبه إلى أنها قد تبدو بخير فارغةً وتخفق مع ذلك في بلوغ هدف انبعاثاتها تحت الحمل، فلا تحكم بكيفية قيادتها.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
مضخة محلول المعالجة الثانية لا تسلّم حين تُؤمَر، أو هي عالقة متوقفة.
ووجود مضخة محلول معالجة ثانية يعني نظامًا أكبر من نظام سيارة ركاب، وتحديد ما تخدمه هو الخطوة الأولى. وترتيبان شائعان: مركبة ثقيلة بـنقطتَي تجريع — واحدة أمام كل قسم من قسمَي محول — أو نظام تنقل فيه مضخة نقل السائل من خزان رئيسي إلى خزان تجريع أصغر بينما تقنّن مضخة ثانية.
وذلك مختلف بما يكفي ليعني الكود نفسه أشياء مختلفة، فحدّد أيّهما لهذه المركبة قبل التشخيص.
والأسباب أسباب شقيقتها: التبلور، أو مرشح مسدود، أو سائل متجمد، أو مضخة بالية، أو عطل كهربائي أعلى.
وما تضيفه مضخة ثانية هو شاهد ضابط، وهو شاهد جيد. فالمضخة A والمضخة B تؤديان العمل نفسه بالسائل نفسه من الخزان نفسه. فإن كانت A تعمل وB لا، فالعطل محلي في B — أسلاكها أو مرشحها أو تبلورها هي. وإن كانتا تكافحان معًا، فالسائل أو التغذية المشتركة هي المشكلة، ولا مضخة تحتاج استبدالًا.
وتلك المقارنة تستحق الإجراء صراحةً قبل طلب قطعة، فهذه المضخات ليست رخيصة والأسباب المشتركة — سائل متجمد، سائل ملوث، مرشح رئيسي مسدود — أرخص بكثير في الإصلاح.
وفي المركبات التجارية، لاحظ أن سعة التجريع مقاسة للخدمة. فالمركبة العاملة بمضخة واحدة معطلة قد تبدو بخير فارغةً وتخفق في بلوغ هدف انبعاثاتها تحت الحمل.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- بخاخ محلول المعالجة متبلور · متوسط
- مضخة محلول المعالجة معيبة · متوسط
- انسداد مرشح محلول المعالجة · متوسط
أقل شيوعًا
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P20FB.