U0164: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم التدفئة والتهوية والتكييف
ما الذي ينبغي فعله
ستكفّ التدفئة والتكييف عن الاستجابة للمفاتيح، وستجلسان عادةً عند ضبط ثابت. السيارة تُقاد عاديًا.
والجزء الجدير بالتخطيط له إزالة الضباب. فالتكييف هو ما يجفّف الهواء لا المدفأة — ولذلك يعمل الضاغط على وضع الزجاج حتى في طقس متجمد — فمع عُلوق نظام المناخ قد تجد أن الزجاج الأمامي لا يصفو، أو يصفو ببطء شديد. وفي الطقس البارد أو الرطب اترك وقتًا إضافيًّا قبل الانطلاق، وأبقِ قطعة قماش في السيارة، وافتح نافذةً قليلًا للعون، فالقيادة بزجاج لا ترى عبره جيدًا خطرة فعلًا لا مزعجة فحسب.
وقد يكون الزجاج المسخَّن والمرايا قد ذهبا كذلك، إذ تديرها الوحدة نفسها عادةً.
وخلا ذلك هذا ليس عاجلًا ميكانيكيًّا، وكما دائمًا الوحدة نفسها كثيرًا ما تكون بريئة — فتغذيتها وأرضيها وأسلاك الناقل تأتي أولًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
كفّت وحدة التحكم في المناخ عن أن تُسمَع. والاستدلال العام عند U0100.
والوحدة ترتدّ عادةً إلى افتراضي ثابت — حرارة وسرعة منفاخ مضبوطتين، أو لا شيء البتة — وتكفّ عن الاستجابة للمفاتيح. وفي أكثر المركبات لا يتأثر المحرك ولا الصندوق، وذلك يضع هذا بين الأخفّ في العائلة.
وثمة عاقبة واحدة ليست شأن راحة وهي جديرة بأن تُؤخَذ بجدية في الشتاء: إزالة الضباب.
فالمدفأة تدفّئ زجاجًا أماميًّا؛ ولا تجفّف الهواء. والذي ينزع الرطوبة هو ضاغط التكييف، الذي يكثّف الماء خارج الهواء قبل أن يبلغ الزجاج — ولذلك يعمل الضاغط على وضع الزجاج حتى في طقس متجمد، في مركبات لم يطلب سائقها التبريد قط. ففقدُ التحكم في نظام المناخ قد يعني ألا يصفو الزجاج، أو أن يصفو أبطأ بكثير، وزجاج أمامي لا يمكن إزالة ضبابه مشكلة رؤية لا إزعاج.
والوحدة نفسها تشغّل عادةً الزجاج الأمامي والخلفي المسخَّنين والمرايا المسخَّنة، فقد تذهب تلك معها.
وجدير بالإحالة إلى P2561: فذلك الكود هو وحدة المناخ تطلب من وحدة المحرك إضاءة لمبة الأعطال نيابةً عنها. فإن كانا مخزَّنين معًا، فقد كانت وحدة المناخ تعمل كفايةً لتقدّم طلبًا ثم صمتت، وذلك تسلسل نافع.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- تغذية الوحدة أو تأريضها معطل · متوسط
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
أقل شيوعًا
- دخول ماء إلى الموصل · متوسط
- وحدة تحكم المكيف معيبة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0164.