العَرَض
ثقل أو تيبس في المقود
The steering requires noticeably more effort than usual, often worst at parking speeds where assistance matters most. On hydraulic systems the usual causes are low fluid, a worn pump or a slipping drive belt; on electric systems it is more often the assistance being deliberately reduced because a module has detected a fault elsewhere.
أوصاف أخرى: stiff steering, heavy steering, hard to steer, steering feels heavy, no power steering, steering stiff at low speed, فرمان سنگین شده, فرمان سفت است, direccion muy dura, volante duro, cuesta girar volante, الدركسيون ثقيل, المقود صعب اللف, الستيرنج قاسي
بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة
2 من أصل 18 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.
ما الذي يعنيه هذا عادةً
التوجيه يتطلب جهدًا أكبر بوضوح من المعتاد، وأسوأ ما يكون عند سرعات الركن حيث يهمّ التعزيز أكثر ما يهمّ — وذلك هو النمط، لأن التعزيز أعظم ما يكون عند السرعة المنخفضة بحكم التصميم.
وفي المنظومات الهيدروليكية تكون الأسباب المعتادة نقص السائل، أو مضخة متآكلة، أو سير إدارة ينزلق، وكلها تُفحص في دقائق. وانظر إلى السائل لا إلى مستواه وحده: فالرغوة تعني أن المضخة تسحب هواءً، وذلك يفسّر الثقل وسيدمّر المضخة إن تُرك.
وفي المنظومات الكهربائية يكون الأشيع أن التعزيز خُفّض عمدًا لأن وحدة اكتشفت عطلًا في مكان آخر. وذلك تمييز مهم، لأن لا شيء في التوجيه انكسر — فالوحدة سحبت عونًا لم تعد تثق بقدرتها على تقديمه، وقد يكون الإصلاح حساسًا أو معايرة.
والتغذية تأتي أولًا في المنظومة الكهربائية. فالمحرك يسحب تيارًا كبيرًا عند المقود الكامل والسرعة المنخفضة، فبطارية متعبة، أو أرضي رديء، أو مولد يتعطل، ينتج توجيهًا ثقيلًا — وهو يصل عادةً مع تحذيرات أخرى غير مترابطة، وذلك هو الدليل.
ثم الجمهرة الميكانيكية، وهي نفسها للنوعين. أطراف أذرع توجيه أو مفاصل كروية عالقة، وقاعدة مساعد علوية عالقة، وإطارات أمامية ناقصة النفخ، وذلك الفحص المجاني الذي لا يجريه أحد: فضغوط أقلّ بكثير من رقم الملصق تجعل الركن أصعب بوضوح وتكلّف وقودًا في الوقت نفسه.
توجيه يصير ثقيلًا فجأةً، أو يأتي ويذهب، أعجل من توجيه كان ثقيلًا دائمًا — لأن التغيّر هو ما يفاجئ السائق في منتصف مناورة.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| منظومة هيدروليكية، والسائل منخفض أو مُرغٍ | نقص سائل، أو هواء يُسحب في جانب السحب — فالرغوة هي النتيجة لا المستوى | انظر إلى مظهر السائل كما تنظر إلى ارتفاعه. وافحص الخرطوم منخفض الضغط بين الخزان والمضخة. | أصلح تسريب السحب، واملأ بالسائل المحدد ونفّس من مقود إلى مقود. ولا تشغّلها مُرغية. |
| ثقيل مع أنين يرتفع مع زاوية التوجيه | المضخة الهيدروليكية — متآكلة، أو مجوَّعة بهواء أو تقييد | الأنين هو العَرَض المؤيِّد وله ورقته الخاصة. وقِس ضغط المنظومة حيث يتاح مقياس. | جدّد المضخة واشطف المنظومة. فحطام مضخة تتعطل يبلغ علبة التوجيه. |
| السير متزجّج أو ينزلق أو يصرّ عند المقود الكامل | سير الإدارة لا يدير المضخة تحت الحمل | افحص السير والشدّاد. فالصرير عند المقود الكامل بصمة الانزلاق الكلاسيكية. | جدّد السير والشدّاد. وافحص أن المضخة تدور بحرية قبل إلقاء اللوم على السير وحده. |
| منظومة كهربائية، ثقيل مع لمبة توجيه أو غيرها | التعزيز سُحب عمدًا — فالوحدة لم تعد تثق بمدخل | اقرأ رموز وحدة التوجيه. واختبر البطارية والشحن أولًا، فالتغذية المنخفضة تنتج هذا بالضبط. | أصلح التغذية أو المدخل المسمّى. والمعايرة جواب شائع ولا تحتاج قطعة. |
| ضغوط الإطارات الأمامية أقلّ بكثير من رقم الملصق | عادي — فنقص النفخ يجعل الركن أصعب بوضوح | قِس الأربعة باردة مقابل ملصق الباب. وهذا الفحص المجاني الذي لا يجريه أحد. | انفخ إلى المواصفة. وهو يكلّف وقودًا باستمرار أيضًا، فيستحق الفحص على أي حال. |
| ثقيل في اتجاه واحد فقط، أو متعثّر عبر الشوط | طرف ذراع توجيه، أو مفصل كروي، أو قاعدة مساعد علوية عالقة لا التعزيز | أدر من مقود إلى مقود والعجلات مرفوعة وتحسّس المواضع الضيقة. فأعطال التعزيز متماثلة عادةً. | جدّد القطعة العالقة واضبط زوايا التوجيه بعدها. |
-
منظومة هيدروليكية، والسائل منخفض أو مُرغٍ
- السبب المرجّح
- نقص سائل، أو هواء يُسحب في جانب السحب — فالرغوة هي النتيجة لا المستوى
- كيفية التأكد
- انظر إلى مظهر السائل كما تنظر إلى ارتفاعه. وافحص الخرطوم منخفض الضغط بين الخزان والمضخة.
- الإصلاح اللازم
- أصلح تسريب السحب، واملأ بالسائل المحدد ونفّس من مقود إلى مقود. ولا تشغّلها مُرغية.
-
ثقيل مع أنين يرتفع مع زاوية التوجيه
- السبب المرجّح
- المضخة الهيدروليكية — متآكلة، أو مجوَّعة بهواء أو تقييد
- كيفية التأكد
- الأنين هو العَرَض المؤيِّد وله ورقته الخاصة. وقِس ضغط المنظومة حيث يتاح مقياس.
- الإصلاح اللازم
- جدّد المضخة واشطف المنظومة. فحطام مضخة تتعطل يبلغ علبة التوجيه.
-
السير متزجّج أو ينزلق أو يصرّ عند المقود الكامل
- السبب المرجّح
- سير الإدارة لا يدير المضخة تحت الحمل
- كيفية التأكد
- افحص السير والشدّاد. فالصرير عند المقود الكامل بصمة الانزلاق الكلاسيكية.
- الإصلاح اللازم
- جدّد السير والشدّاد. وافحص أن المضخة تدور بحرية قبل إلقاء اللوم على السير وحده.
-
منظومة كهربائية، ثقيل مع لمبة توجيه أو غيرها
- السبب المرجّح
- التعزيز سُحب عمدًا — فالوحدة لم تعد تثق بمدخل
- كيفية التأكد
- اقرأ رموز وحدة التوجيه. واختبر البطارية والشحن أولًا، فالتغذية المنخفضة تنتج هذا بالضبط.
- الإصلاح اللازم
- أصلح التغذية أو المدخل المسمّى. والمعايرة جواب شائع ولا تحتاج قطعة.
-
ضغوط الإطارات الأمامية أقلّ بكثير من رقم الملصق
- السبب المرجّح
- عادي — فنقص النفخ يجعل الركن أصعب بوضوح
- كيفية التأكد
- قِس الأربعة باردة مقابل ملصق الباب. وهذا الفحص المجاني الذي لا يجريه أحد.
- الإصلاح اللازم
- انفخ إلى المواصفة. وهو يكلّف وقودًا باستمرار أيضًا، فيستحق الفحص على أي حال.
-
ثقيل في اتجاه واحد فقط، أو متعثّر عبر الشوط
- السبب المرجّح
- طرف ذراع توجيه، أو مفصل كروي، أو قاعدة مساعد علوية عالقة لا التعزيز
- كيفية التأكد
- أدر من مقود إلى مقود والعجلات مرفوعة وتحسّس المواضع الضيقة. فأعطال التعزيز متماثلة عادةً.
- الإصلاح اللازم
- جدّد القطعة العالقة واضبط زوايا التوجيه بعدها.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (18)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- P0635 التوجيه المعزز — دائرة التحكم شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0636 التوجيه المعزز — دائرة التحكم منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0637 التوجيه المعزز — دائرة التحكم مرتفعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0130 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم قوة التوجيه شائع مع هذا الرمز عالية
- U0131 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم التوجيه المعزز A شائع مع هذا الرمز عالية
- U0319 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم قوة التوجيه شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0320 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم التوجيه المعزز شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0419 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم قوة التوجيه شائع مع هذا الرمز عالية
- U0420 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم التوجيه المعزز A شائع مع هذا الرمز عالية
- C0529 معايرة وحدة حساس زاوية التوجيه مفقودة متوسطة
- P0551 حساس أو مفتاح ضغط التوجيه المعزز — الدائرة، النطاق أو الأداء منخفضة
- U0107 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم مشغّل الخنق A توقّفوا عن القيادة عالية
- U0126 انقطاع الاتصال مع وحدة حساس زاوية التوجيه متوسطة
- U0134 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم التوجيه المعزز الخلفي عالية
- U0328 عدم توافق برمجي مع وحدة حساس زاوية التوجيه عالية
- U0428 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة حساس زاوية التوجيه عالية
- U0435 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم التوجيه المعزز الخلفي عالية
- U0537 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة قفل عمود التوجيه توقّفوا عن القيادة عالية
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن ثقل أو تيبس في المقود.