P0D73: Interner Temperatursensor A des Steuergeräts des Klimakompressors — Stromkreis niedrig
Was zu tun ist
Air conditioning may work normally in mild weather and cut out when it is hot. On a heat-pump car the same applies to cabin heating in very cold weather. The car drives normally throughout.
Was dieser Code bedeutet
The circuit for the temperature sensor inside the air conditioning compressor's control module is faulty.
This measures the module's own internal temperature, not the refrigerant and not the cabin. A module that switches hundreds of volts to drive a motor generates real heat in a sealed box, usually mounted on or beside the compressor itself — one of the hotter places on the car.
So the sensor exists to let the module protect itself by derating, and the visible effect of that is air conditioning that works in mild weather and fades in hot weather, which is exactly when it is wanted and exactly the pattern people describe as "it just isn't as cold as it used to be".
Note the dataset runs Internal and Temperature together in P0D74's title. That is a transcription slip in the source; the corpus writes the space, as the second source does.
At or below the lower limit — usually a short to earth, or an open in the sensor's supply.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Steuergerät ausgefallen · Fachwerkstatt
- Korrodierter oder loser Stecker · Fachwerkstatt
- Leitungsbruch in der Sensorleitung · Fachwerkstatt
Seltener
- Elektrischer Klimakompressor defekt · Fachwerkstatt
- Kabelbaum beschädigt · Fachwerkstatt
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
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