P0EC7: Versorgungsrelais der Klimaanlage — Steuerstromkreis niedrig
Was zu tun ist
Expect no air conditioning, and no cabin heating on a heat-pump car. The car drives normally. In warm weather watch for slower rapid charging too — on many cars the same compressor cools the battery.
Was dieser Code bedeutet
The control circuit for the air conditioning power supply relay is faulty.
A relay in a high-voltage climate system is doing something a conventional air conditioning relay never had to.
On a belt-driven system the relay switches a twelve-volt clutch coil. Here it switches — or commands the switching of — the several-hundred-volt supply to the compressor's inverter. That is a materially different job, because it must be able to isolate a high-voltage load, and because leaving it closed means leaving that load energised when the car believes everything is shut down.
Which is why this circuit exists separately from the compressor's own control. The compressor can be told to stop; the supply relay is how the car makes sure it has. A commanded stop that a faulty compressor ignores is exactly the failure the relay is there to end.
The practical consequence of losing it is simply no climate control — no cooling, and on a heat-pump car no heating either, because both run through the same compressor. On many vehicles it also removes battery cooling, so warm-weather rapid charging slows at the same time and nobody connects the two complaints.
At or below the lower limit, usually a short to earth.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Versorgungsrelais des Steuergeräts defekt · Fachwerkstatt
- Leitungsbruch in der Steuerleitung · Fachwerkstatt
- Korrodierter oder loser Stecker · Fachwerkstatt
Seltener
- Endstufe des Steuergeräts defekt · Fachwerkstatt
- Sicherung durchgebrannt oder Versorgung ausgefallen · einfach
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
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