Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.
Symptom
The brake lights do not come on when the pedal is pressed — and the driver has no way of noticing.
That is what makes this dangerous out of proportion to its cost. You cannot see your own brake lights, so the first sign is usually being hit from behind or being told by another driver. It is also an immediate roadworthiness failure everywhere.
The brake light switch is the commonest cause and one of the cheapest parts on the car. It sits on the pedal arm against a striker, so it fails by wearing out, by falling out of adjustment, or because the small rubber pedal stop behind it has perished and dropped out — which lets the switch sit in the wrong position.
A useful clue that points at the switch rather than the bulbs: the same switch usually cancels cruise control and releases the gear selector from Park. Brake lights out plus cruise control that will not set is the switch, near enough always.
Bulbs and holders are the other half. Check all of them including the high-level lamp, and look for green corrosion in the holder. On LED units the whole cluster is usually the part.
Verify by having someone stand behind the car while you press the pedal. It takes a minute.
Auch beschrieben als: brake lights out, stop lamps not working, no brake lights, brake light bulb, rear brake lights not coming on, چراغ ترمز کار نمیکند, چراغ ترمز روشن نمیشود, luces freno no funcionan, no encienden luces freno, luz freno fundida, أنوار الفرامل لا تعمل, لمبات الستوب معطلة, إشارة الفرامل ما تنور
Die Bremsleuchten gehen beim Treten des Pedals nicht an — und der Fahrer hat keine Möglichkeit, das zu bemerken. Das ist es, was das unverhältnismäßig zu seinen Kosten gefährlich macht: Man kann die eigenen Bremsleuchten nicht sehen, das erste Anzeichen ist also meist ein Auffahrunfall von hinten oder ein Hinweis eines anderen Fahrers. Es ist überall auch ein sofortiger Mangel bei der Untersuchung.
Der Bremslichtschalter ist die häufigste Ursache und eines der billigsten Teile am Fahrzeug. Er sitzt am Pedalarm gegen einen Anschlag, er fällt also durch Verschleiß aus, durch Verstellen, oder weil der kleine Anschlagpuffer aus Gummi dahinter porös geworden und herausgefallen ist — was den Schalter in der falschen Stellung sitzen lässt.
Ein nützlicher Hinweis, der auf den Schalter statt auf die Lampen weist: Derselbe Schalter schaltet meist auch die Geschwindigkeitsregelung ab und gibt den Wählhebel aus P frei. Keine Bremsleuchten plus eine Geschwindigkeitsregelung, die sich nicht setzen lässt, ist so gut wie immer der Schalter.
Lampen und Fassungen sind die andere Hälfte. Alle prüfen, einschließlich der dritten Bremsleuchte, und nach grüner Korrosion in der Fassung schauen. An LED-Einheiten ist meist die ganze Leuchte das Teil.
Prüfen, indem jemand hinter dem Fahrzeug steht, während man das Pedal tritt. Das dauert eine Minute — und es ist die einzige Möglichkeit, es zu wissen, was der ganze Zweck dieses Eintrags ist.
| Was Sie feststellen | Wahrscheinliche Ursache | So bestätigen Sie es | Was Abhilfe schafft |
|---|---|---|---|
| Keine Bremsleuchten, und die Geschwindigkeitsregelung lässt sich nicht setzen | Der Bremslichtschalter — bei dieser Kombination so gut wie immer | Die beiden Symptome zusammen sind die Diagnose. An einer Automatik auch prüfen, ob sich der Wählhebel aus P bewegen lässt. | Den Schalter erneuern und einstellen, und den Anschlagpuffer aus Gummi einsetzen, wenn er zerfallen ist. |
| Eine Leuchte aus, die anderen funktionieren | Diese Lampe oder ihre Fassung — grüne Korrosion ist häufig | Jemanden jede Leuchte beobachten lassen, während das Pedal getreten wird. Das dauert eine Minute und klärt es. | Die Lampe erneuern und die Fassung reinigen oder erneuern. |
| Alle aus, einschließlich der dritten Bremsleuchte | Der Schalter, die Sicherung, oder der Kreis statt der Lampen | Dass alle Leuchten gemeinsam ausfallen, schließt Lampen aus. Die Sicherung und den Ausgang des Schalters prüfen. | Schalter oder Kreis instand setzen und klären, warum die Sicherung gefallen ist. |
| Bremsleuchten funktionieren, die dritte Bremsleuchte nicht | Diese Einheit — oft ein LED-Band, das ein einziges Teil ist | Sie bewusst prüfen; sie ist die, auf die niemand schaut, und in den meisten Ländern ein Mangel bei der Untersuchung. | Die dritte Bremsleuchte erneuern. |
| Leuchten gehen unregelmäßig an oder schon bei kaum berührtem Pedal | Die Einstellung des Schalters — der Stößel liegt nicht dort am Anschlag, wo er sollte | Die Leuchten beim sanften Treten beobachten. Richtiges Arbeiten beginnt wenige Millimeter im Pedalweg. | Den Schalter einstellen oder erneuern und den Anschlagpuffer einsetzen. |
| Länger nicht geprüft | Noch nichts — das hier ist die Prüfung selbst | Jemanden hinter dem Fahrzeug stehen lassen, während das Pedal getreten wird. Es gibt keinen anderen Weg, es zu wissen, und es dauert eine Minute. | Keine Reparatur. Es regelmäßig tun; der Ausfall ist von Natur aus stumm. |
Keine Bremsleuchten, und die Geschwindigkeitsregelung lässt sich nicht setzen
Eine Leuchte aus, die anderen funktionieren
Alle aus, einschließlich der dritten Bremsleuchte
Bremsleuchten funktionieren, die dritte Bremsleuchte nicht
Leuchten gehen unregelmäßig an oder schon bei kaum berührtem Pedal
Länger nicht geprüft
Zuerst stehen die Codes, die sich am typischsten so zeigen — der wahrscheinlichste Anfangspunkt.
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Car lighting is the one system where you cannot see your own failure. Every other fault announces itself to the driver; a dead brake light announces itself only to the person behin...
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