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Symptôme
The brake lights do not come on when the pedal is pressed — and the driver has no way of noticing.
That is what makes this dangerous out of proportion to its cost. You cannot see your own brake lights, so the first sign is usually being hit from behind or being told by another driver. It is also an immediate roadworthiness failure everywhere.
The brake light switch is the commonest cause and one of the cheapest parts on the car. It sits on the pedal arm against a striker, so it fails by wearing out, by falling out of adjustment, or because the small rubber pedal stop behind it has perished and dropped out — which lets the switch sit in the wrong position.
A useful clue that points at the switch rather than the bulbs: the same switch usually cancels cruise control and releases the gear selector from Park. Brake lights out plus cruise control that will not set is the switch, near enough always.
Bulbs and holders are the other half. Check all of them including the high-level lamp, and look for green corrosion in the holder. On LED units the whole cluster is usually the part.
Verify by having someone stand behind the car while you press the pedal. It takes a minute.
Également décrit comme : brake lights out, stop lamps not working, no brake lights, brake light bulb, rear brake lights not coming on, چراغ ترمز کار نمیکند, چراغ ترمز روشن نمیشود, luces freno no funcionan, no encienden luces freno, luz freno fundida, أنوار الفرامل لا تعمل, لمبات الستوب معطلة, إشارة الفرامل ما تنور
Les feux stop ne s'allument pas quand on appuie sur la pédale — et le conducteur n'a aucun moyen de s'en apercevoir. C'est ce qui rend cela dangereux sans commune mesure avec son coût : on ne peut pas voir ses propres feux stop, donc le premier signe est généralement de se faire percuter par l'arrière ou de se le faire dire par un autre conducteur. C'est aussi une contre-visite immédiate au contrôle technique partout.
Le contacteur de feux stop est la cause la plus fréquente et l'une des pièces les moins chères de la voiture. Il se trouve sur le bras de pédale contre une butée, donc il lâche en s'usant, en se déréglant, ou parce que la petite butée de pédale de frein en caoutchouc derrière lui s'est désagrégée et est tombée — ce qui laisse le contacteur dans une mauvaise position.
Un indice utile qui désigne le contacteur plutôt que les ampoules : ce même contacteur coupe généralement le régulateur de vitesse et libère le levier de la position P. Des feux stop éteints plus un régulateur qui refuse de s'enclencher, c'est le contacteur, à peu de chose près toujours.
Les ampoules et les douilles sont l'autre moitié. Contrôlez-les toutes, y compris le troisième feu stop, et cherchez la corrosion verte dans la douille. Sur les blocs à LED, c'est généralement tout le feu qui est la pièce.
Vérifiez en faisant tenir quelqu'un derrière la voiture pendant que vous appuyez sur la pédale. Cela prend une minute — et c'est le seul moyen de savoir, ce qui est tout l'objet de cette fiche.
| Ce que vous constatez | Cause probable | Comment le confirmer | Ce qui le corrige |
|---|---|---|---|
| Pas de feux stop, et le régulateur de vitesse refuse de s'enclencher | Le contacteur de feux stop — à peu de chose près toujours, vu cette combinaison | Les deux symptômes ensemble sont le diagnostic. Vérifiez aussi que le levier refuse de quitter la position P sur une automatique. | Remplacez et réglez le contacteur, et montez la butée de pédale de frein si elle s'est désagrégée. |
| Un feu éteint, les autres bons | Cette ampoule ou sa douille — la corrosion verte est fréquente | Faites regarder chaque feu par quelqu'un pendant l'appui sur la pédale. Cela prend une minute et tranche. | Remplacez l'ampoule et nettoyez ou remplacez la douille. |
| Tous éteints, troisième feu stop compris | Le contacteur, le fusible, ou le circuit plutôt que les ampoules | Que tous les feux lâchent ensemble écarte les ampoules. Contrôlez le fusible et la sortie du contacteur. | Réparez le contacteur ou le circuit et trouvez pourquoi le fusible a lâché. |
| Les feux stop fonctionnent mais le troisième feu non | Ce bloc — souvent une barrette à LED qui constitue une seule pièce | Contrôlez-le délibérément ; c'est celui que personne ne regarde et c'est une contre-visite dans la plupart des pays. | Remplacez le troisième feu stop. |
| Les feux s'allument de façon erratique ou à peine la pédale effleurée | Le réglage du contacteur — le poussoir ne repose pas où il devrait contre la butée | Regardez les feux en appuyant doucement. Le fonctionnement correct commence quelques millimètres après le début de la course. | Réglez ou remplacez le contacteur et montez la butée de pédale. |
| Pas contrôlés récemment | Rien pour l'instant — c'est le contrôle lui-même | Faites tenir quelqu'un derrière pendant que vous appuyez sur la pédale. Il n'y a pas d'autre moyen de savoir, et cela prend une minute. | Aucune réparation. Faites-le périodiquement ; la panne est silencieuse par nature. |
Pas de feux stop, et le régulateur de vitesse refuse de s'enclencher
Un feu éteint, les autres bons
Tous éteints, troisième feu stop compris
Les feux stop fonctionnent mais le troisième feu non
Les feux s'allument de façon erratique ou à peine la pédale effleurée
Pas contrôlés récemment
Les codes qui se présentent le plus typiquement ainsi sont listés en premier — le point de départ le plus probable.
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Car lighting is the one system where you cannot see your own failure. Every other fault announces itself to the driver; a dead brake light announces itself only to the person behin...
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