Causa
Depósitos de carbonilla en la cámara de combustión
Deposits on the piston crown and chamber roof, which raise compression and hold heat. They make the engine more prone to knocking than it was designed to be, so the module retards timing to protect it and the car goes flat and thirsty without ever making a noise.
Short journeys and long service intervals build them; sustained higher-load running helps clear them.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Códigos que esto puede causar (17)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P01D0 Cilindro 3 — rendimiento de la sincronización de la inyección, excesivamente adelantada Probable en este código Moderada
- P2336 Cilindro 1 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Probable en este código Alta
- P2337 Cilindro 2 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Probable en este código Alta
- P2338 Cilindro 3 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Probable en este código Alta
- P2342 Cilindro 7 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Probable en este código Alta
- P2343 Cilindro 8 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Probable en este código Alta
- P2344 Cilindro 9 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Probable en este código Alta
- P2345 Cilindro 10 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Probable en este código Alta
- P2346 Cilindro 11 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Probable en este código Alta
- P2347 Cilindro 12 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Probable en este código Alta
- P01CC Cilindro 1 — rendimiento de la sincronización de la inyección, excesivamente adelantada Moderada
- P01CE Cilindro 2 — rendimiento de la sincronización de la inyección, excesivamente adelantada Moderada
- P01D4 Cilindro 5 — rendimiento de la sincronización de la inyección, excesivamente adelantada Moderada
- P01D6 Cilindro 6 — rendimiento de la sincronización de la inyección, excesivamente adelantada Moderada
- P2339 Cilindro 4 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Alta
- P2340 Cilindro 5 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Alta
- P2341 Cilindro 6 — por encima del umbral del sensor de detonación o vibración de combustión Alta
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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