Causa
Solenoide de control de presión defectuoso
The valve setting line pressure, and therefore how firmly every clutch is applied. Too little pressure slips and generates heat; too much makes changes harsh — so a complaint of harshness and a complaint of slipping can both come back to this one part.
Suele ser trabajo de especialista. Requiere equipo o capacitación que la mayoría de los talleres caseros no tiene.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
12 de los 175 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (175)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0745 Solenoide A de control de presión Probable en este código Alta
- P0746 Solenoide A de control de presión — rendimiento o bloqueado desactivado Probable en este código Alta
- P0747 Solenoide A de control de presión — bloqueado activado Probable en este código Alta
- P0748 Solenoide A de control de presión — fallo eléctrico Probable en este código Alta
- P0749 Solenoide A de control de presión — intermitente Probable en este código Alta
- P0775 Solenoide B de control de presión Probable en este código Alta
- P0776 Solenoide B de control de presión — rendimiento o bloqueado desactivado Probable en este código Alta
- P0777 Solenoide B de control de presión — bloqueado activado Probable en este código Alta
- P0778 Solenoide B de control de presión — fallo eléctrico Probable en este código Alta
- P0779 Solenoide B de control de presión — intermitente Probable en este código Alta
- P0795 Solenoide C de control de presión Probable en este código Alta
- P0796 Solenoide C de control de presión — rendimiento o bloqueado desactivado Probable en este código Alta
- P0797 Solenoide C de control de presión — bloqueado activado Probable en este código Alta
- P0798 Solenoide C de control de presión — fallo eléctrico Probable en este código Alta
- P0799 Solenoide C de control de presión — intermitente Probable en este código Alta
- P079A Elemento de fricción A de la transmisión — deslizamiento detectado Probable en este código Alta
- P079B Elemento de fricción B de la transmisión — deslizamiento detectado Probable en este código Alta
- P0841 Sensor o interruptor A de presión del aceite de la transmisión — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Alta
- P0846 Sensor o interruptor B de presión del aceite de la transmisión — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Alta
- P0867 Presión del aceite de la transmisión Probable en este código Alta
- P0869 Presión del aceite de la transmisión alta Probable en este código Alta
- P0871 Sensor o interruptor C de presión del aceite de la transmisión — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Alta
- P0876 Sensor o interruptor D de presión del aceite de la transmisión — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Alta
- P0895 Tiempo de cambio demasiado corto Probable en este código Moderada
- P0960 Solenoide A de control de presión — circuito de control abierto Probable en este código Alta
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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