P0132: Sensor de O2 — circuito con tensión alta, banco 1 sensor 1
Qué hacer
Cuente con mal consumo y posiblemente con olor a combustible. Merece atención pronta, ya que funcionar rico mucho tiempo daña el catalizador.
Qué significa este código
El sensor anterior del banco 1 informa de una tensión alta de forma persistente, lo que indica una mezcla rica — o un cortocircuito a una tensión de alimentación. Como en el caso de tensión baja, establezca si la lectura es honesta antes de condenar el sensor: unos inyectores que gotean, una presión de combustible excesiva o un cánister de carbón activo saturado producen todos un escape genuinamente rico que un sensor sano informará fielmente.
Causas probables
Comience aquí
- Inyector de combustible con fugas · moderada
- Sensor de oxígeno defectuoso · fácil
- Presión de combustible excesiva · moderada
Menos común
- Cableado en cortocircuito a positivo · moderada
- Filtro de carbón activo saturado · moderada
- Sensor de flujo de masa de aire contaminado o defectuoso · fácil
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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