P0380: Bujías de precalentamiento — circuito A
Qué hacer
Con tiempo cálido puede que no note nada. Cuente con arranques en frío difíciles, arranques largos y humo blanco según bajen las temperaturas. Merece repararse antes del invierno y no después — y tenga en cuenta que unas bujías agarrotadas pueden convertir lo que parece un trabajo pequeño en otro bastante mayor.
Qué significa este código
Un fallo en el circuito de las bujías de precalentamiento. Las bujías de precalentamiento calientan la cámara de combustión para que un diésel frío prenda — la compresión por sí sola no basta por debajo de cierta temperatura, y cuanto más frío hace más importan. Con tiempo suave, un diésel con las bujías muertas puede arrancar casi con normalidad, que es por lo que el fallo pasa a menudo desapercibido hasta la primera mañana genuinamente fría.
Las bujías de precalentamiento fallan de una en una y de forma progresiva, así que el síntoma escala: una bujía muerta da un arranque en frío algo más basto, varias dan un arranque largo y humo blanco, y todas dan un no arranca en frío. Como son un consumible y tienden a agarrotarse en la culata con los años, sacarlas es con frecuencia la parte difícil del trabajo antes que el diagnóstico.
Causas probables
Comience aquí
- Bujía de precalentamiento averiada · moderada
- Módulo de control de precalentamiento averiado · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Fusible del circuito de precalentamiento fundido · fácil
Menos común
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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