P043E: Sistema de emisiones evaporativas — caudal bajo en el orificio de referencia de detección de fugas
Qué hacer
Arregle este antes de creerse ningún otro código de fuga de vapores de combustible. Se refiere a la referencia contra la que el sistema calibra su prueba de fugas — así que mientras esté averiada, todas las medidas de fuga que haga no son fiables. Merece la pena decírselo al taller antes de que nadie empiece a sustituir piezas del depósito.
La causa es a menudo sencillamente suciedad, una tela de araña o un nido de insectos en un pequeño respiradero filtrado bajo el coche, y eso es barato de limpiar.
El coche circulará con toda normalidad. Esto importa en la inspección de emisiones, porque las autocomprobaciones de emisiones no se completarán, y un monitor incompleto puede suspender la prueba por sí solo.
Mantenga el tapón del depósito de combustible bien apretado, ya que es parte del sistema estanco que se está probando.
Qué significa este código
El orificio de referencia calibrado que se usa para comprobar si hay fugas de vapores de combustible no está dando el caudal correcto.
Esta es una de las piezas de ingeniería más elegantes del control de emisiones, y entenderla explica el código por completo. El sistema tiene que detectar una fuga del tamaño de un alfilerazo en un depósito de combustible — y lo grande que parece una fuga depende de la temperatura, del nivel de combustible y de la altitud, y ninguno de los tres es constante.
Así que en lugar de medir contra un número fijo, el sistema mide contra un agujero conocido. En el conjunto de detección de fugas hay un orificio de precisión, normalmente de medio milímetro. Antes de probar el depósito, el módulo aspira a través de ese orificio y registra qué aspecto tiene hoy una fuga exactamente de ese tamaño — y luego compara el depósito con eso.
Este código dice que la propia referencia no es fiable. El orificio está parcialmente obstruido, así que la calibración es errónea — y todas las pruebas de fuga basadas en ella lo son también.
Que es por lo que este código debería arreglarse antes de creerse ningún código de fuga. Una referencia obstruida hace que las fugas reales parezcan pequeñas y que las pequeñas parezcan grandes. No empiece a sustituir componentes del depósito de combustible por un código de fuga memorizado junto a este.
La suciedad, las telas de araña y los nidos de insectos son las causas clásicas — el conjunto respira aire de fuera, y va montado normalmente abajo, cerca del depósito.
Causas probables
Comience aquí
- Filtro del sistema evaporativo obstruido · fácil
- Orificio de referencia del EVAP obstruido · moderada
- Bomba de detección de fugas del EVAP defectuosa · moderada
Menos común
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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