U0303: Incompatibilidad de software con el módulo de control de la caja de transferencia
Qué hacer
No hay nada roto. Dos de los ordenadores del coche están ejecutando un software que no va junto, y es un trabajo de programación en lugar de una reparación.
Cuente con que el sistema de tracción total no esté disponible o no sea fiable, y con el control de estabilidad posiblemente apagado.
Una comprobación merece hacerla usted mismo, y puede importar más que la tracción total. Compare su velocímetro con una lectura de velocidad por satélite de un teléfono. El software del ordenador de la caja de transferencia lleva las relaciones y el tamaño de neumático del vehículo, y un módulo de otro modelo o de otro mercado puede dejar al coche calculando su velocidad de circulación ligeramente mal — cosa que todo lo demás acepta porque parece perfectamente razonable, y que afecta calladamente al cuentakilómetros y al control de crucero.
Si el velocímetro está desviado, dígalo. Eso convierte esto de una molestia fuera de asfalto en algo que merece arreglarse pronto.
Y mencione cualquier módulo que se haya sustituido, sobre todo uno de segunda mano. Los módulos de caja de transferencia son muy específicos del modelo y del mercado exactos, así que aquí un número de pieza coincidente de verdad no basta.
Qué significa este código
Un módulo está ejecutando un software que no va junto con el del módulo de control de la caja de transferencia. Véase U0300 para la familia y U0301 para por qué el módulo nombrado no es el acusado.
La calibración de un módulo de caja de transferencia es insólitamente específica del vehículo para el que se construyó, y eso es lo que hace tan poco fiables aquí a las piezas de segunda mano.
El software lleva las relaciones de la propia caja de transferencia, las relaciones de los ejes, el radio de rodadura del neumático, si existe una gama reducida, y cómo se permiten los cambios de modo — todo lo cual varía entre modelos que comparten el mismo número de pieza, y varias de esas cosas varían entre mercados dentro del mismo modelo.
Así que el fallo no se limita a la caja de transferencia. La velocidad de circulación que un vehículo cree que lleva se calcula a partir de la velocidad de rueda y de una constante que vive en el software, y donde el módulo de la caja de transferencia contribuye a eso, un módulo que lleva las relaciones de otro vehículo informa de unas velocidades consistente y verosímilmente equivocadas. Lo verosímil es el problema — una cifra que se desvía un pequeño porcentaje la acepta todo lo que hay aguas abajo y corrompe calladamente el cuentakilómetros, el control de crucero y el cuadro que tiene el sistema de estabilidad.
Así que la instrucción práctica es comprobar el velocímetro contra una lectura por satélite — sirve cualquier teléfono — antes de dar por supuesto que la incompatibilidad se limita a la tracción total.
Por lo demás vale la regla habitual de la familia: esto es un trabajo de programación, el módulo nombrado puede ser la mitad correcta, y el arreglo es llevar el juego a la calibración publicada actual del vehículo.
Causas probables
Comience aquí
- Módulo de segunda mano bloqueado a otro vehículo · especializada
- Configuración del módulo incorrecta tras la sustitución · especializada
- Software actualizado en un solo módulo · especializada
Menos común
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Calibración de software desactualizada · especializada
- Programación del módulo interrumpida · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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