Causa
Módulo de segunda mano bloqueado a otro vehículo
A used module carrying the configuration of the car it came out of. A matching part number does not settle it, and many modules lock permanently to the first vehicle they are programmed to — so a second-hand part can be unusable regardless of condition. No part fixes this; it is programming.
Suele ser trabajo de especialista. Requiere equipo o capacitación que la mayoría de los talleres caseros no tiene.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
3 de los 65 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (65)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0602 Error de programación del módulo de control Probable en este código Alta
- P0614 Módulo de control del motor y módulo de control de la transmisión incompatibles Probable en este código Alta
- P0630 VIN no programado o incompatible — módulo de control del motor Probable en este código Moderada
- P0631 VIN no programado o incompatible — módulo de control de la transmisión Probable en este código Moderada
- P0633 Llave del inmovilizador no programada — módulo de control del motor Probable en este código Deje de conducir Alta
- U0178 Pérdida de comunicación con el sensor I del sistema de retención Probable en este código Alta
- U0301 Incompatibilidad de software con el módulo de control del motor Probable en este código Alta
- U0302 Incompatibilidad de software con el módulo de control de la transmisión Probable en este código Alta
- U0303 Incompatibilidad de software con el módulo de control de la caja de transferencia Probable en este código Moderada
- U0304 Incompatibilidad de software con el módulo A de control del cambio de marcha Probable en este código Alta
- U0307 Incompatibilidad de software con el módulo 1 de control de las bujías de precalentamiento Probable en este código Moderada
- U0310 Incompatibilidad de software con el módulo de control de la bomba de combustible Probable en este código Moderada
- U0312 Incompatibilidad de software con el módulo A de control de energía de la batería Probable en este código Alta
- U0313 Incompatibilidad de software con el módulo B de control de energía de la batería Probable en este código Alta
- U0314 Incompatibilidad de software con el módulo de control del embrague de tracción total Probable en este código Moderada
- U0315 Incompatibilidad de software con el módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) Probable en este código Alta
- U0316 Incompatibilidad de software con el módulo de control de la dinámica del vehículo Probable en este código Alta
- U0317 Incompatibilidad de software con el módulo de control del freno de estacionamiento Probable en este código Moderada
- U0318 Incompatibilidad de software con el módulo A de control del sistema de frenos Probable en este código Alta
- U0319 Incompatibilidad de software con el módulo de control del esfuerzo de dirección Probable en este código Moderada
- U0320 Incompatibilidad de software con el módulo de control de la dirección asistida Probable en este código Moderada
- U0321 Incompatibilidad de software con el módulo A de control de la suspensión Probable en este código Moderada
- U0322 Incompatibilidad de software con el módulo de control de carrocería Probable en este código Moderada
- U0323 Incompatibilidad de software con el módulo de control del panel de instrumentos Probable en este código Alta
- U0324 Incompatibilidad de software con el módulo de control de climatización Probable en este código Moderada
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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