U0532: Datos no válidos recibidos del módulo del sensor de lluvia
Qué hacer
El coche circula con normalidad, y esto muy a menudo no es una avería del coche.
Dos cosas baratas primero. ¿Se ha sustituido el parabrisas hace poco? El sensor va pegado a la cara interior del cristal con una almohadilla óptica, y una burbuja, una almohadilla reutilizada o un sensor ligeramente mal colocado producen exactamente esto. Eso es una corrección de montaje, y debería resolverlo quien montó la luna. ¿Y está limpia la cara interior del cristal justo delante del sensor? Mira a través de ese trozo, y la película que se acumula en la cara interior de un parabrisas basta para confundirlo.
Que el limpiaparabrisas automático no funcione es una molestia — úselo a mano. Pero compruebe si sus luces automáticas siguen encendiéndose, porque normalmente las gobierna el mismo sensor, y conducir con poca luz sin luces es la parte que importa.
Qué significa este código
El módulo del sensor de lluvia está emitiendo datos que no se pueden aceptar como verdaderos. Vea U0400 para saber qué es un código de datos no válidos y por qué el módulo al que nombra es normalmente el mensajero en lugar del culpable.
Este muy a menudo no es una avería del coche en absoluto, y saberlo ahorra una factura de diagnosis.
Un sensor de lluvia es un dispositivo óptico apretado contra la cara interior del parabrisas. Proyecta infrarrojos dentro del cristal en un ángulo que los hace reflejarse internamente; el agua de fuera cambia cuánto vuelve, y esa diferencia es lo que dispara el limpiaparabrisas. Mide el cristal tanto como la lluvia.
Que es por lo que el propio parabrisas es el primer sospechoso. Después de sustituir una luna, el sensor hay que volver a pegarlo con la almohadilla óptica de gel correcta y apretarlo hasta dejarlo plano — una burbuja de aire, una almohadilla reutilizada, una posición del sensor ligeramente equivocada o una luna de posventa con otros tratamientos producen todas ellas lecturas a las que el módulo no puede encontrar sentido. Una avería de sensor de lluvia que aparece poco después de sustituir un parabrisas es un problema de montaje mientras no se demuestre lo contrario.
La segunda causa es la de todos los días: suciedad en la cara interior del cristal, o la película que se acumula ahí a lo largo de los años. El sensor mira a través de esa película.
Que el limpiaparabrisas automático falle es un asunto de confort, pero hay una consecuencia de seguridad que merece decirse. En muchos vehículos el mismo sensor gobierna las luces automáticas, así que un coche cuyas luces dejan de encenderse con mal tiempo puede estar informando de este código — y a eso sí merece atenderlo.
Causas probables
Comience aquí
- Conector corroído o flojo · fácil
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
- Sensor sin calibrar tras la sustitución · moderada
Menos común
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Entrada de agua en el módulo · moderada
- Mazo de cables dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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