U055E: Datos no válidos recibidos del módulo B de interfaz de los mandos delanteros
Qué hacer
El coche circula con normalidad. Los botones, la rueda o el panel táctil pueden no responder, pueden actuar solos, o pueden funcionar de forma intermitente.
¿Se ha derramado alguna vez algo encima de ellos? Una bebida dentro de un mando de consola es la causa más frecuente aquí, y merece decirse aunque fuera hace meses — la corrosión tarda un rato en salir.
Si los mandos parecen actuar solos, o la batería del coche se queda sin carga cuando está parado, mencione las dos cosas. Un mando atascado informando de que está pulsado mantiene despierto al coche, y esa es la versión de esta avería que le deja con una batería muerta un lunes por la mañana.
A menudo la reparación es la botonera en lugar del módulo que hay debajo, que es una pieza considerablemente más barata — merece preguntar por ella antes de aceptar nada mayor.
Qué significa este código
El módulo B de interfaz de los mandos delanteros está emitiendo datos que no se pueden aceptar como verdaderos. Vea U0400 para saber qué es un código de datos no válidos y por qué el módulo al que nombra es normalmente el mensajero en lugar del culpable.
La letra estrecha la avería a una instancia de un módulo repetido, y eso es genuinamente útil — pero no dice cuál físicamente. La correspondencia entre letra y posición la elige el fabricante y difiere entre marcas, así que solo la documentación del propio vehículo la resuelve.
Dos consecuencias. Varias letras memorizadas juntas significan que la avería está aguas arriba de todas ellas — una alimentación compartida, una masa compartida, o el bus. Que haya memorizada exactamente una letra es el caso más informativo: las demás funcionan, así que todo lo que comparten está demostrado bueno.
Estos son los mandos físicos en lugar de la pantalla: el mando giratorio, el grupo de botones, el panel táctil, la botonera que hay al lado o debajo del visor.
Dos módulos de esta familia significan normalmente mandos en dos sitios — un mando de consola y un panel de salpicadero, o un juego delantero y uno trasero — así que una avería en una letra con la otra funcionando la localiza inmediatamente.
Estas son las superficies más tocadas del coche, y fallan en consecuencia. Las bebidas derramadas son lo clásico: un mando giratorio pegajoso y un código de interfaz de mandos memorizado son con frecuencia un solo suceso, y el módulo de debajo está a menudo bien una vez que se resuelve la botonera. Unos contactos desgastados, una cinta agrietada detrás de un panel de botones, y un panel táctil despegándose por el calor son las otras.
El modo de fallo que merece conocerse es la entrada atascada. Un mando informando de que está pulsado cuando no lo está produce datos que el módulo receptor rechaza — y puede además mantener despierto al coche, porque un vehículo que cree que alguien está pulsando botones no se duerme.
Causas probables
Comience aquí
- Radio no original instalada en lugar de la original · moderada
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Conector corroído o flojo · fácil
Menos común
- Software actualizado en un solo módulo · especializada
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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