معنای این کد
جریانی بیش از آنچه حدش اجازه میدهد به باتری تراکشن رفته است.
جدول دو در دو در P0CA4 است. حدهای جریان به دلیلی متفاوت از حدهای ولتاژ وجود دارند، و آن دلیل مفیدترین چیز این صفحه است.
شارژ کردن سلول لیتیومی یعنی متقاعد کردن لیتیوم به رفتن داخل گرافیت الکترود منفیاش. وقتی سلول سرد است آن فرایند کند میشود — و اگر جریان تندتر از آنکه گرافیت بپذیردش به داخل رانده شود، لیتیوم بهجایش بهصورت فلز روی سطح رسوب میکند. آن دائمی است، ظرفیت هزینه دارد، و در بدترین حالت آن فلز به ساختارهایی رشد میکند که میتوانند سلول را از داخل اتصال کوتاه کنند.
همین چیزی را توضیح میدهد که مالکان مرتب بهعنوان ایراد گزارش میکنند و در واقع سیستم است که درست کار میکند: خودروی برقی وقتی سرد است با تمام سرعت شارژ سریع نمیشود. اول بسته را گرم میکند، یا تا گرم نشده نرخی بهمراتب پایینتر میپذیرد. شارژ زمستانیای که دو برابر طول میکشد همان خودرویی است که حاضر نیست به باتری خودش آسیب بزند.
پس این کد یعنی حدی که به دلایل خوبی تعیین شده بود نقض شده است — یا تجهیزات شارژ آنچه به آن گفته شده بود را نادیده گرفته، یا دمایی که حد بر پایهاش تعیین شده بود نادرست اندازه شده، و به همین دلیل خانوادهٔ سنسور دما اینجا مهم است.
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.