P22A7: گرمکن سنسور NOx — مدار تشخیص، محدوده/عملکرد، بانک ۱ سنسور ۲
چه باید کرد
بخواهید کانکتور علاوه بر خوردگی از نظر آسیب گرمایی هم بازرسی شود. این مدار جریان واقعی حمل میکند، پس اتصال در حال خرابی بهجای صرفاً زنگ زدن میسوزد، و تغییر رنگش معمولاً دیدنی است.
بگویید خودرو چه جور سفرهایی میرود. سفرهای بسیار کوتاه هرگز اگزوز را خشک نمیکنند، و این سنسورها با برخورد آب به المان داغ آسیب میبینند — که به همین دلیل خودروهای کوتاهسفر آنها را تمام میکنند. رانندگی طولانیتر گاهبهگاه واقعاً کمک میکند.
بپرسید ایرادهای دیگری از همین سنسور ذخیره شده یا نه. گرمکن همان است که سنسور را اصلاً به کار میاندازد، پس ایراد گرمکن معمولاً آنها را توضیح میدهد و یک تعمیر چندتا را پاک میکند.
خودرو عادی میراند، پس زمان تعمیر را حول معاینه فنیتان تنظیم کنید.
معنای این کد
مدار بازخورد گرمکن روی سنسور NOx پاییندست باورکردنی رفتار نمیکند.
گرمکن سنسور NOx لوازم جانبی نیست — همان است که سنسور را موجود میکند، و شیوهٔ کنترلش این کد را توضیح میدهد و، مفیدتر، توضیح میدهد این سنسورها چطور میمیرند.
المان باید به حدود ۸۰۰ درجهٔ سانتیگراد برسد، پس گرمکن قوی است و دمایش با اندازهگیری مقاومت خودِ المان از نزدیک کنترل میشود. این کد میگوید آن اندازهگیری بازخورد غلط است.
و اینجا بخشی است که ارزش دانستن دارد، چون علت پیشروی خرابی سنسور NOx است و پیشگیریپذیر. گاز اگزوز بخار آب دارد، که در اگزوز سرد میعان میکند. المان سرامیکی گرمشده تا ۸۰۰ درجه که قطرهای آب به آن بخورد آنی ترک میخورد — شوک حرارتی. پس ماژول عمداً گرم کردن را تا وقتی محاسبه کند اگزوز خشک شده به تعویق میاندازد، که میتواند چند دقیقه باشد.
پس ایراد کنترل گرمکن میتواند بهجای صرفاً از کار انداختن سنسور، نابودش کند، با گرم کردن زودهنگام. و خودرویی که تنها برای سفرهای بسیار کوتاه استفاده میشود هرگز اگزوزش را درست خشک نمیکند، که به همین دلیل خودروهای کوتاهسفر این سنسورها را میخورند.
اول کانکتور را از نظر خوردگی و آسیب گرمایی بررسی کنید. این مدار جریان واقعی حمل میکند، پس ترمینال مرزی بهجای صرفاً زنگ زدن داغ میشود و میسوزد — بهجای فقط تست پیوستگی، دنبال پلاستیک تغییررنگداده بگردید.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- سنسور NOx معیوب · متوسط
- مقاومت بالا در سیمکشی سنسور · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- آسیب شوک حرارتی از میعان اگزوز · متوسط
- ماژول کنترل سنسور NOx معیوب · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P22A7.