P22A7: NOx sensörü ısıtıcısı — algılama devresi, aralık/performans, banka 1 sensör 2
Ne yapmalı
Soketin korozyonun yanı sıra ısı hasarı açısından da incelenmesini isteyin. Bu devre gerçek akım taşır, dolayısıyla bozulmakta olan bir bağlantı yalnızca korozyona uğramaz, yanar, ve renk değişimi genellikle görülebilir.
Aracın ne tür yolculuklar yaptığını söyleyin. Çok kısa gidişler egzozu hiç kurutmaz, ve bu sensörler sıcak bir elemana çarpan suyla hasar görür — ki bu yüzden kısa yol araçları onları tüketir. Ara sıra yapılan daha uzun bir sürüş gerçekten yardımcı olur.
Aynı sensörden başka arızaların kayıtlı olup olmadığını sorun. Sensörü çalışır kılan şey ısıtıcıdır, dolayısıyla bir ısıtıcı arızası genellikle onları da açıklar ve tek bir onarım birkaçını birden temizler.
Araç normal sürülecektir, dolayısıyla onarımı muayenenize göre zamanlayın.
Bu kod ne anlama geliyor
Aşağı akış NOx sensöründeki ısıtıcı geri bildirim devresi inandırıcı davranmıyor.
Bir NOx sensörünün ısıtıcısı bir aksesuar değildir — sensörü var eden şeydir, ve nasıl kontrol edildiği bu kodu açıklar ve daha yararlısı, bu sensörlerin nasıl öldüğünü açıklar.
Elemanın 800 °C dolayına ulaşması gerekir, dolayısıyla ısıtıcı güçlüdür ve sıcaklığı, elemanın kendi direnci ölçülerek yakından kontrol edilir. Bu kod, o geri bildirim ölçümünün yanlış olduğunu söyler.
Ve bilinmeye değer kısım burasıdır, çünkü NOx sensörü arızalarının başlıca nedenidir ve önlenebilirdir. Egzoz gazı su buharı içerir, ve bu buhar soğuk bir egzozda yoğuşur. 800 °C'ye ısıtılmış seramik bir elemana bir su damlası çarparsa anında çatlar — ısıl şok. Dolayısıyla modül, egzozun kuruduğunu hesaplayana kadar ısıtmayı kasten geciktirir, ki bu birkaç dakika sürebilir.
Bir ısıtıcı kontrol arızası bu yüzden sensörü yalnızca devre dışı bırakmakla kalmayıp yok edebilir, çok erken ısıtarak. Ve yalnızca çok kısa yolculuklarda kullanılan bir araç egzozunu hiç düzgün kurutmaz, ki bu yüzden kısa yol otomobilleri bu sensörleri yer.
Önce soketi korozyon ve ısı hasarı açısından kontrol edin. Bu devre gerçek akım taşır, dolayısıyla sınırda bir terminal yalnızca korozyona uğramak yerine ısınır ve yanar — yalnızca süreklilik ölçmek yerine rengi atmış plastik arayın.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- NOx sensörü arızalı · orta
- Sensör kablosunda yüksek direnç · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P22A7 hakkında.