ماژول کنترل مسیریاب
The satellite navigation computer — position, map database and route calculation — as distinct from the screen that displays it, which on many vehicles is a separate module.
What is worth knowing is that navigation data no longer only draws a map. Several systems consume the road ahead: the transmission holds a gear approaching a bend or selects down before a climb; adaptive cruise eases for a curve or a known limit change; adaptive headlamps begin bending before the steering does; stop-start stays running where the vehicle is about to move; a hybrid holds charge back for a city zone.
So bad navigation data produces driveability complaints that get attributed to everything else — odd gear changes, cruise slowing for nothing, headlamps swinging on a straight road — and the transmission is the expensive thing to be wrong about.
Most faults are the roof aerial, an interrupted map update leaving a partial database, or a module with no recent position after a long stand or a flat battery. The last clears itself after a few minutes driving in the open.
با این نامها هم شناخته میشود: sat nav, satnav, navigation module, nav module, navigation unit, gps module, sat nav module
در 6 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (6)
دیگر قطعات Electrical and Charging
- شبکه انتقال داده 563
- باتری 218
- ماژول دروازه شبکه 158
- ماژول کنترل پایداری 122
- سنسور دمای باتری 115
- ضبط مرکزی چندرسانهای 49
- دینام 45
- سنسور فشار بوستر ترمز 39
- سنسور فشار مبرد کولر 33
- کلید چراغ ترمز 32
- کلید کروز کنترل 31
- سوئیچ استارت 31
- رله فن خنککننده 28
- رله استارت 25
- کمپرسور کولر 25
- کلید کلاچ 24
- رله برق ایسیو موتور 21
- ماژول آنتن سقفی 19
- ایموبیلایزر 15
- ماژول کنترل روشنایی 15
- استارتر 14
- رله برق ماژول گیربکس 14
- رله پمپ بنزین 13
- رله تزریق هوای ثانویه 13
- سنسور پایش باتری 10
- مرکز اطلاعات راننده 10
- سنسور دمای اواپراتور 8
- ماژول کنترل تلهمتیک 8
- عملگر تنظیم ارتفاع چراغ جلو 6
- رله پمپ هیدرولیک 5
- نمایشگر روی شیشه 2
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ ماژول کنترل مسیریاب.