U0193: قطع ارتباط با ماژول A کنترل صوت دیجیتال
چه باید کرد
اگر خودرو شما ناگهان شروع به متفاوت به گوش رسیدن کرده، پیش از نوبت گرفتن برای کار اگزوز یا تعلیق این را بخوانید.
واحدی که این کد نام میبرد پردازندهٔ صوت سیستم صوتی است، و روی خودروهای امروزی دو کار فراتر از موسیقی میکند که به بیشتر مالکان هرگز گفته نشده.
نویز جاده را حذف میکند. میکروفونها به همهمهٔ جاده و موتور گوش میدهند، و خودرو عکسش را از بلندگوها پخش میکند تا خنثیاش کند — همیشه، چه ضبط روشن باشد چه نه. و روی بسیاری از خودروها نت موتوری را از بلندگوها به کابین پخش میکند، چون موتور واقعی آنطور که سازندهها میخواستند صدا نمیدهد.
پس چیزی که ارزش فهمیدن دارد این است: خودرو صدای تازهای درنیاورده. از پنهان کردن صدایی قدیمی ایستاده. آن همهمه همیشه داشت از لاستیکها و جاده ساخته میشد — بلندگوها بیصدا خنثایش میکردند. آنچه حالا میشنوید صدای واقعی خودروی شماست.
که دلیل تشخیص نادرست و گران این است. همهمهای تازه در سرعت ثابت بهعنوان بلبرینگ چرخ، لاستیک یا اگزوز بررسی میشود، و هیچکدامشان تغییر نکرده. موتوری که ناگهان خشن صدا میدهد بهعنوان نشتی اگزوز بررسی میشود.
اگر این کد ذخیره شده و صدایی تازه همزمان پیدا شده، پیش از باز شدن هر چیزی بگویید. ارزانترین توضیح ممکن است و بسیار وقتها درست.
معنای این کد
ماژول کنترل صوت دیجیتال از شنیده شدن ایستاده. استدلال کلی در U0100 است، ماژولهای C و D در U0237 و U0238، و U0494 دو کاری را توضیح میدهد که این واحدها میکنند و هیچ ربطی به سرگرمی ندارند.
آن دو کار حذف نویز فعال و صدای مصنوعی موتور است، و سکوت نسخهای از شکایت حاصل میسازد که ارزش دقیق گفتن دارد، چون نحوهٔ توصیفش را وارونه میکند.
وقتی حذف نویز بایستد، خودرو صدای تازهای درنمیآورد. از پنهان کردن صدایی قدیمی میایستد. همهمه همیشه آنجا بود — ساختهٔ لاستیکها، سطح جاده و موتور، دقیقاً همانطور که همیشه بوده — و بلندگوها نسخهای وارونه از آن را به کابین میتاباندند تا خنثیاش کنند. پس آنچه راننده بهعنوان «همهمهای که تازه پیدا شده» میشنود صدای واقعی و بیکمک خودروست.
آن به دلیل چیزی که بهعنوانش تشخیص داده میشود اهمیت دارد. همهمه یا بوم در سرعت ثابت بهعنوان بلبرینگ چرخ، لاستیک، اگزوز یا دستهموتور بررسی میشود — قطعاتی که عوض میشوند بیآنکه چیزی عوض شود، چون هیچ چیزشان تغییر نکرده. کد صوتی ذخیرهشده در کنار همهمهای تازه توضیح ارزان است و باید اول حذف شود.
نت مصنوعی موتور به همان شکل خراب میشود و متفاوت خوانده میشود. موتوری که ناگهان خشن، نازک یا ناآشنا به گوش میآید هم تغییر نکرده؛ لایهای که رویش پخش میشد ایستاده است. آن بهعنوان نشتی اگزوز بررسی میشود.
ایراد کجاست: این پردازندهها کنار آمپلیفایر مینشینند — زیر صندلی جلو یا در پانل جانبی صندوق — پس علتهای U0186 برقرارند، از جمله مصرف انگلی که اگر باتری خالی میشده ارزش گفتن دارد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- نصب ضبط غیراصل به جای دستگاه اصلی · متوسط
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- آسیب سیمکشی زیر صندلیهای جلو · متوسط
کمتر رایج
- کدنویسی نشدن ماژول برای خودرو · تخصصی
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0193.