U3004: رله تغذیه لوازم جانبی
چه باید کرد
نشانه معمولاً لوازم جانبی است — رادیو، نمایشگرها، سوکتها — که میمیرند یا پس از استارت برنمیگردند.
یک آزمون ارزان و واقعاً مفید: جعبه فیوز اغلب چند رله یکسان دارد. این یکی را با یکی دیگر از همان نوع عوض کنید و ببینید ایراد با آن جابهجا میشود یا نه. اگر شد، مجانی پیدایش کردهاید.
اگر سرد کار میکند و وقتی خودرو گرم شده خراب میشود، بگویید — آن الگو مستقیم به رله اشاره میکند نه به سیمکشی، و وقت تشخیص صرفهجویی میکند.
خودرو باید عادی براند، چون این مدار درباره لوازم جانبی است نه موتور. اگر نمیراند، چیز دیگری ذخیره شده و این کل داستان نیست.
معنای این کد
ماژولی دارد مشکلی با رله تغذیه لوازم جانبی گزارش میکند.
این محدوده با هر خانواده شبکه دیگری فرق دارد، و همان تفاوت تعیین میکند چطور باید تشخیص داده شود.
U01xx و U02xx میگویند ماژولی ساکت شده. U04xx و U05xx میگویند ماژولی درباره چیزی که میپاید چرند میگوید. این محدوده میگوید ماژولی دارد مشکلی با پی و اساس خودش گزارش میکند — تغذیهاش، اتصال بدنهاش، یا وضعیت سوئیچ که به آن میگوید اصلاً قرار است بیدار باشد یا نه.
که این کدها را بالادست تقریباً هر چیز دیگری میکند. ماژولی با اتصال بدنه مرزی تمیز خراب نمیشود؛ درباره هر سنسوری که میخواند مقادیر نامعقول گزارش میکند، در سیستمهای بیربط کد میگذارد، و متناوب از باس بیرون میافتد. دستگاه دیاگی که سی کد در پنج سیستم نشان میدهد خیلی وقتها یکی از اینها را زیرش دارد.
پس این خانواده را اول بخوانید و اول درستش کنید. پاک کردن صفحهای از کدهای پاییندست پیش از تعمیر ایراد تغذیه، تا آخر هفته صفحهای از کدهای پاییندست دوباره میسازد.
و واقعاً از باتری شروع کنید. نه بهعنوان یک تشریفات — باتری دوازدهولتی که بهقدر کافی ضعیف باشد که هنگام استارت افت کند، یا ترمینالی با خوردگی زیر بستی که سفت به نظر میرسد، دقیقاً همین کل خانواده را بازتولید میکند. ارزانترین چیز برای کنار گذاشتن است و با فاصله رایجترین علت.
رله لوازم جانبی همان چیزی است که هر چیزی را میخوراند که با سوئیچ باز و موتور خاموش کار میکند — رادیو، نمایشگرها، سوکتها، و روی بسیاری از خودروها فن تهویه.
کار متمایزش افتادن هنگام استارت است. استارت صدها آمپر میکشد و ولتاژ سیستم را پایین میکشد، پس خودرو عمداً بارهای لوازم جانبی را در حالی که موتور میچرخد کنار میگذارد. به همین دلیل است که رادیو هنگام روشن کردن خودرو قطع میشود — و به همین دلیل ایراد اینجا اغلب بهصورت لوازم جانبیای بروز میکند که پس از آن دیگر برنمیگردند.
رلهها به شکلی خراب میشوند که ارزش دانستن دارد: مکانیکی، و تدریجی. کنتاکتهای داخلش جریان واقعی میبرند و میسایند، پس خرابی معمولاً پیش از دائمی شدن متناوب است، و گرما بدترش میکند. رلهای که سرد کار میکند و وقتی خودرو گرم میشود نه، دارد خودش را توصیف میکند.
که آزمون کلاسیک را واقعاً مفید میکند: رله را با یکی یکسان جای دیگر جعبه عوض کنید — رله بوق یا مهشکن اغلب همان قطعه است — و ببینید ایراد دنبالش میرود یا نه. آن هیچ هزینهای ندارد و تکلیف را روشن میکند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- پایین بودن ولتاژ سیستم · آسان
- خوردگی اتصال بدنه · متوسط
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- خرابی تغذیه یا اتصال بدنه ماژول · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- رله برق ماژول معیوب · متوسط
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U3004.