P0743: Embrayage de pontage du convertisseur — circuit, défaut électrique
Que faire
Expect no torque converter lock-up, so higher cruising revs and worse economy. Driveable, but the fluid runs hotter than it should while it stays unfixed.
Ce que signifie ce code
An electrical fault in the converter clutch solenoid circuit — an open winding, a short, or resistance outside the expected range. Unlike P0741, this is a measurable circuit fault rather than an inference about behaviour, which makes it the more straightforward of the two to diagnose: the solenoid's resistance can be measured directly and compared against specification.
One thing to check before the transmission is opened. The solenoid connector is inside the gearbox on most designs, with the harness passing through a sealed pass-through fitting in the case. Fluid can wick along the wire strands inside that fitting and corrode the joint from within, which reads as an open circuit while every visible part looks perfect. Confirming resistance at the internal connector rather than only at the module distinguishes harness from solenoid, and they are quite different jobs.
Causes probables
Commencez ici
Moins fréquent
- Câblage en court-circuit à la masse · modérée
Rare
- Calculateur de boîte de vitesses défectueux · spécialisée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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