P0B3A: Pompe B de refroidissement de l'électronique moteur — circuit de commande haut
Que faire
As P0B38 — the pump is not running, so expect the car to hold back on power or charging rate to protect components it cannot cool.
Ce que signifie ce code
The control circuit for the second electronics coolant pump is reading high — a short to a live circuit, or an open the module sees as an undriven output.
In practice this behaves like the open case at P0B38: the pump does not run, the loop it serves is not circulated, and the vehicle protects the electronics by limiting what it asks of them. The second-loop argument and the slow-charging symptom are there.
Causes probables
Commencez ici
- Câblage en court-circuit au plus · modérée
- Pompe de refroidissement de l'onduleur défectueuse · modérée
Moins fréquent
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
- Circuit ouvert dans le câblage de la pompe · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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