P0D5D: Décharge du système de traction par le chargeur — temps trop court
Que faire
The car will usually drive and charge. It is a high-voltage fault and belongs in a properly equipped shop — the circuit involved is the one that makes the system safe to work on, so it should be repaired before any other high-voltage work is done.
Ce que signifie ce code
The charging system's high voltage capacitors discharged faster than expected after the charging contactors opened.
Every high-voltage assembly on the car has to be able to make itself safe, and it does so by dumping the energy stored in its capacitors through a bleed resistor the moment it is disconnected. A defined discharge time is how the car proves that happened.
Too short means the energy went somewhere faster than the bleed resistor can account for, and the two ways that happens are both faults: a leakage path that should not exist — insulation breaking down, moisture, a partially shorted component — or a bleed circuit that has failed short rather than open.
It is the less dangerous of the pair, because it errs toward the capacitors being empty. P0D5E is the one that errs the other way, and that one matters more.
Causes probables
Commencez ici
- Circuit de décharge haute tension hors service · spécialisée
Moins fréquent
- Isolation de câble haute tension endommagée · spécialisée
- Infiltration d'eau dans le connecteur · spécialisée
- Chargeur embarqué défectueux · spécialisée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · spécialisée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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