P2180: Système — mélange trop riche hors ralenti, banc 2
Que faire
Expect poorer fuel economy and possibly a fuel smell. Check whether bank 1 is also rich — if it is, the cause is shared and cheaper to find. On a direct-injection engine, do not leave a persistent rich condition unrepaired: fuel works past the rings into the oil and thins it, which is an engine problem rather than an emissions one.
Ce que signifie ce code
The off-idle rich condition of P2178, on the second cylinder bank. The one-bank-or-both narrowing set out at P2179 applies unchanged and should be the first question asked.
One cause is specific to a single bank and worth naming, because it produces a rich reading without any excess fuel existing: a leaking injector on that bank. Fuel entering a cylinder outside the injection event is fuel the module did not account for, and it reaches only the sensor watching that bank. On a direct-injection engine this also dilutes the oil with fuel over time, which is a consequence well beyond the mixture reading and a reason not to leave it.
Causes probables
Commencez ici
- Injecteur de carburant qui fuit · modérée
- Sonde lambda défectueuse · modérée
Moins fréquent
- Vanne de purge EVAP défectueuse · facile
- Pression de carburant excessive · modérée
- Débitmètre d'air défectueux · facile
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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