P2180: Mezcla demasiado rica fuera de ralentí — banco 2
Qué hacer
Cuente con peor consumo y quizá con olor a combustible. Compruebe si el banco 1 va rico también — si lo va, la causa es compartida y más barata de encontrar. En un motor de inyección directa, no deje sin reparar una mezcla rica persistente: el combustible se cuela más allá de los segmentos hasta el aceite y lo diluye, que es un problema de motor y no de emisiones.
Qué significa este código
La mezcla rica fuera del ralentí de P2178, en el segundo banco de cilindros. La acotación de un banco o los dos expuesta en P2179 vale sin cambios y debería ser la primera pregunta.
Hay una causa propia de un solo banco que merece nombrarse, porque produce una lectura rica sin que exista ningún exceso de combustible: un inyector con fugas en ese banco. El combustible que entra en un cilindro fuera del momento de inyección es combustible que el módulo no ha contabilizado, y llega solo al sensor que vigila ese banco. En un motor de inyección directa esto además diluye el aceite con combustible con el tiempo, que es una consecuencia que va mucho más allá de la lectura de mezcla y un motivo para no dejarlo.
Causas probables
Comience aquí
- Inyector de combustible con fugas · moderada
- Sensor de oxígeno defectuoso · moderada
Menos común
- Válvula de purga del EVAP defectuosa · fácil
- Presión de combustible excesiva · moderada
- Sensor de caudal de aire defectuoso · fácil
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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